气垫船

　　气垫船是一种以高压气垫承受部分或全部船重的水面高性能船。其中由气垫承受全部船重的称为全垫升气垫船，而气垫仅承受部分船重的为侧壁式气垫船。全垫升气垫船具有水陆两栖性，可自行上岸，军事上被用作登陆艇，携载重型坦克实现超过式干登陆，是海军强国的标配；在民用方面则广泛用于交通、海事救助、抢险救灾、科研考察、航道破冰等。为维持垫态航行，气垫船设有独特的“围裙”气垫系统，并由垫升风机提供高压气流吹入柔性“围裙”内形成高压气垫。全垫升气垫船垫态悬浮于水面或地面之上，只能由高置的空气螺旋桨推进；侧壁式气垫船的下部浸于水中，采用常规水螺旋桨或喷水泵推进，不能直接上岸。《气垫船》从多个方面、多个角度图文并茂地介绍了各国气垫船60余年的发展及其中的典型船艇，详细描绘了气垫船的主体构造、关键系统及“水上漂”的独特运动性能与关键技术，尤其是军事上作为现代超过登陆作战主装备的全垫升气垫船，书写了我国气垫船自主研发的艰辛与成果，并展望气垫船的未来发展。《气垫船》集知识性与趣味性于一体，可作为青少年科普读物，也适合对气垫船知识感兴趣的读者阅读。

　　张宗科，上海交通大学毕业，研究员。从事高性能船舶的研发设计。曾担任多型船专业主任设计师、副总设计师。发表论文多篇，研发产品获国防科技进步二、三等奖。卫琛喻，上海交通大学动力机械专业博士，高级工程师。主攻轮机专业，从事高性能舰船的研发设计，发表论文多篇，曾担任多项产品专业设计师。所研发设计产品团队被评为上海科技系统青年突击队。赵曼莉，江苏科技大学毕业，研究员。长期从事高性能船舶研发设计工作。曾担任多型舰船专业主任设计师及科研课题负责人。发表多篇论文，曾获省部科学技术进步奖多项。