高速铁路列车运行冲突管理理论与方法（精）

第1章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 列车运行冲突管理的研究历程及现状
1．2．1 列车运行冲突管理的研究历程
1．2．2 国外研究现状
1．2．3 国内研究现状
1．2．4 国内外研究存在的主要问题
1．3 本书主要内容
第2章 高速铁路列车运行冲突管理概述
2．1 高速铁路运输系统的特点
2．2 高速铁路列车运行冲突的定义
2．3 高速铁路列车运行冲突的类型
2．4 高速铁路列车运行冲突的特点
2．5 高速铁路列车运行冲突管理的内涵
2．5．1 高速铁路列车运行冲突管理研究的框架体系
2．5．2 高速铁路列车运行冲突管理的特点
第3章 高速铁路列车运行冲突产生机理研究
3．1 高速铁路列车运行干扰一冲突机理
3．1．1 列车运行干扰的实例
3．1．2 列车运行干扰产生的原因和分类
3．1．3 列车运行干扰的分布规律
3．1．4 列车运行干扰的作用机理
3．2 高速铁路列车运行图冗余时间-冲突机理
3．2．1 基本概念
3．2．2 冗余时间的分布规律
3．2．3 冗余时间的缓冲作用机理
3．3 高速铁路列车运行冲突的产生机理及其仿真
3．3．1 列车运行冲突的产生机理分析
3．3．2 仿真功能及界面
3．3．3 仿真结果分析
第4章 高速铁路列车运行冲突判定
4．1 高速铁路列车运行冲突的判定依据
4．2 高速铁路列车运行冲突的判定准则
4．3 高速铁路列车运行冲突判定方法
4．3．1 高速铁路事件的表示
4．3．2 冲突判定的时间拓扑矩阵
4．3．3 冲突判定流程
第5章 高速铁路列车运行冲突程度度量
5．1 高速铁路列车运行冲突程度的分级
5．1．1 高速铁路列车运行冲突程度的静态分级
5．1．2 高速铁路列车运行冲突程度的动态分级
5．2 高速铁路列车运行状态指标重要度排序
5．2．1 粗糙集理论基本概念
5．2．2 列车运行属性的粗糙集表达
5．2．3 列车运行调整决策表
5．2．4 基于信息熵的列车运行调整条件属性排序
5．3 高速铁路列车运行状态指标及其权重
5．3．1 列车运行状态评估指标
5．3．2 列车运行状态评估指标的权重
5．4 高速铁路列车运行冲突度量
第6章 高速铁路列车运行冲突预测
6．1 概述
6．2 高速铁路列车运行三角模糊数工作流网建模
6．2．1 工作流网基础理论
6．2．2 高速铁路列车运行工作流网构建
6．2．3 高速铁路列车运行工作流网的运行模式
6．3 高速铁路列车运行冲突预测方法及其过程
6．3．1 高速铁路列车运行工作流网时间一致性验证
6．3．2 高速铁路列车运行冲突可能性计算
6．3．3 高速铁路列车运行冲突的预测过程
6．4 高速铁路列车运行图关键列车的确定方法及合理比例计算
6．4．1 高速铁路关键列车的确定方法
6．4．2 高速铁路关键列车的开行比例
第7章 基于最小冲突消解代价的高速铁路列车运行调整
7．1 高速铁路列车运行调整问题描述
7．2 高速铁路列车运行冲突消解研究
7．2．1 高速铁路列车运行冲突消解过程
7．2．2 高速铁路列车运行冲突消解的策略
7．3 基于最小冲突消解代价的列车运行调整模型
7．3．1 高速铁路列车运行调整的目标
7．3．2 高速铁路列车运行调整的约束条件
7．3．3 高速铁路列车运行调整模型
7．4 模型求解算法
7．4．1 种群初始化
7．4．2 适应度函数设计
7．4．3 遗传算子设计
7．4．4 算法流程
7．5 算例分析
7．5．1 参数设置
7．5．2 仿真结果分析
7．6 列车运行调整计划评价系统
参考文献