高速铁路路基基于三维模式过渡段动力学特性分析及实车检测关键技术

　　《高速铁路路基基于三维模式过渡段动力学特性分析及实车检测关键技术/中国高速铁路工程建设系列丛书》通过现场试验、数值模拟对其加以研究，通过典型过渡段现场填筑试验研究，确定工艺参数、质量检测控制指标及控制标准合理性，完善过渡段路基的施工工艺、质量及评价标准。验证并优化了无砟轨道过渡段路基的设计理念与设计方案，通过实车监测、评价，对过渡段路基的工作状态和长期安全稳定性进行了研究。

　　高军，男，1973年1月出生，汉族，河北沧州人，中共党员，清华大学访问学者，工学博士（博士后），教授级高级工程师，博士研究生导师。任中南大学、山东大学、华中科技大学、武汉大学、中国矿业大学（北京）兼职教授。兼任中国锚固协会理事、中国岩石力学学会青年工作委员会委员等，中国建筑学会专家委员会特聘专家，科技部国际工程评审特聘专家，国家发展和改革委员会PPP特聘专家，中国管理学会学术委员（副主任）。铁道部突出贡献专家，茅以升铁道工程师获得者，詹天佑突出贡献奖获得者。主编了《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》《铁路隧道工程施工技术》《高速铁路》《图解不良地质隧道施工技术》《图解隧道辅助施工技术》《图解铁路不良地质与特殊岩土隧道施工安全及逃生》《武广高铁桥梁设计施工与动力学测试关键技术》等专著12部。先后在《Engineering Structures》《铁道建筑》《铁路运输与经济》《铁道标准设计》《岩土工程与力学学报》《铁道技术监督》《河北科技大学学报》《河北工业科技》《振动学报》等国内外学术期刊上发表论文180余篇，SCI、EI、ISTP检索23篇。主持参加了邯郸一济南铁路、京九铁路、朔州-黄骅铁路、京港澳高速公路、天津-汕头高速公路、南京奥林匹克体育馆、武汉-广州高速铁路、京广高速铁路湖北段、武九铁路客运专线、郑州-万州高速铁路、安庆-九江高速铁路等工程。京九铁路、天津-汕头高速公路获国家优质工程鲁班奖，邯郸-济南铁路获铁道部优质工程奖，京广高速铁路湖北段获国家优质工程奖。主持或参与省都级科研项目20余项，获省部级科技进步一等奖1项，二等奖3项，三等奖1项，厅局级科技进步一等奖5项，二等奖12项，三等奖16项。主持发明专利12项，实用新型专利18项.主持省部级工法12项，主持计算机著作权15项。