自从1925年世界上*个立交在德国公路上修建后，随着人类社会经济的发展，立交在全世界公路及城市道路上随处可见。在城市市区内，由于城市空间及交通功能要求的限制，立交间距越来越小，立交功能越来越复杂，为满足城市用地、交通需求、交通安全、以及环境要求的立交群应运而生。直至目前，业界对立交群的研究和总结极少，能查到的可借鉴资料寥寥无几。为便于行业内学生、教师、及从业同行参考，总结林同棪国际在立交群设计方面的经验，特编写此书。本书旨在从城市空间布局、城市交通需求、交通运营、交通安全等方面来构思城市立交群的设计，通过交通数据量化来构造立交群，以交通运营分析来确定立交线型，以经济与交通环境来确定立交群方案。本书分三篇共13章，*篇介绍城市立交群设计的考虑因素、构思、及流程；第二篇以重庆火车北站立交群为例完整介绍城市立交群的设计；第三篇总结对城市立交群设计的一些思考。
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