港口寻踪
百年沧桑，港口震撼巨变
潮涨潮落，旧时温州港的真实写照
扬帆起航，温州港踏浪前行
一港七区，烨烨生辉
机械设备，直叹今非昔比
瓯江港区，百年回顾
新中国成立前夕，港区仅存两座破坏严重的码头
朔门老港区的兴废，见证社会进步
龙湾港区，首先建起万吨级码头
杨府山港区，后来成了城市的住宅区
七里港区，虽建港较晚却创造多项纪录
三大深水港，开辟新篇章
初见端倪，状元岙港区已建成三个五万吨级泊位
十多年的努力，乐清湾港区进入收获期
大门大桥建成，大小门岛港区建设随之全面展开
公路回眸
从驿道到高速公路，见证百年变迁
温州公路，始建于民国，毁于抗日战争时期
负重前行，温州公路初步得到改善
“四自工程”，使公路建设驶入快车道
“乡村康庄工程”，改变了县乡道路落后面貌
高速公路，铭记不忘的建设历程
九年艰辛，建成温州第一条高速公路
八年奋斗，筑就一条生态高速公路
艰苦备尝，六年建了一条最难建的高速公路
几经曲折，终成一条通往市中心的高速公路
锲而不舍，实现高速公路绕城愿望
克难攻坚，提速建设老区高速公路
马不停蹄，高速复线正在加速建设中
桥梁建设，书写新的传奇
瓯江大桥，开创了温州建大桥的先河
十座跨江大桥，瓯江上的一道道彩虹
三十多年，桥梁如雨后春笋般冒出
穿越山麓间，隧道知多少
起步晚，速度却超快
高速公路线上，大多是长隧道
普通公路线上，长隧道多数在山区县
后建的铁路线上，特长隧道特别多
半岛工程，永远的功绩
设想成真，半岛工程建设来之不易
历时六年半，五岛终相连
灵霓海堤建成，海岛与大陆相通梦想实现
陆运记忆
艰辛曲折的公路客运
忆想当年，是何等的艰辛
一元复始，在艰难中前行
市场放开，竞争异常激烈
铁路开通，真的很受冲击
公交一甲子，与时共俱进
线路快速发展，令人刮目相看
车辆脱胎换骨，现在整个变了样
机构几经变更，越变越健全
公交服务，天天在进步
独具特色的温州出租车发展模式
市区出租车经营，开创于二十世纪六十年代
凭借天时地利，菲亚特来势迅猛
及时调控，购车热终告一段落
管理提升，运价和车型逐步走向规范
出台新政，妥善处理客运经营权
公路货运，艰难玉成
人工搬运，早期的货运方式
汽车货运，前期发展极其缓慢
应运而生，迎来大好时光
经住考验，浴火重生
向物流业发展，“柳暗花明又一村”
老汽车客运站，一代人的记忆
汽车东站，市区第一座汽车客运站
汽车南站，真正意义上的最早汽车客运站
汽车西站，温州第一座国家一级汽车客运站
站场调整，七家汽车客运站从此成了历史
大浪淘沙，市区形成四大汽车客运站
市区人力交通工具的嬗变
轿子和黄包车，曾是短途最佳客运工具
自行车和摩托车，曾有过一段时间的风光
市区三轮客车，曾盛极一时，经整治已销声匿迹
水运追溯
沿海运输，一路行之维艰
运输工具，由木质船发展到钢质船
跌宕起伏，客运最终无奈退出市场
历经风雨，货运在坚守中向前
内河航运记略
内河班轮航运，始于清末
二十世纪八十年代前期，曾风光无限
时过境迁，“无可奈何花落去”
从竹筏、木船到钢质船，内河运输工具的演变
古渡今昔
港头车渡，温州最早的汽车渡
飞云车渡，曾经最为忙碌
安澜车渡，在波折中谢幕
梅岙车渡，最早完成历史使命
清水埠客渡，结束了一个甲子的经营
安澜客渡，再现繁忙
飞云客渡，历久弥坚
江心屿客渡，繁忙依旧
铁路印迹
金温铁路圆了温州百年宏愿
梦想，温州有一条通往外面世界的铁路
启梦，南怀瑾先生担起了催生者的角色
圆梦，温州建成首条铁路
新征程，机遇和挑战并存
温州火车站，首座建成的火车站
改写温州历史的两条铁路
前期工作，主要由市铁路建设总指挥部负责
温福铁路浙江（温州）段建设始末
甬台温铁路温州段建设始末
铁路温州南站建设始末
高铁沿线站场建设始末
永不歇步，铁路建设开新篇
新金温铁路建成，温州又增添了一条大动脉
市域铁路S1线，将开启城市交通新纪元
铁路支线建成，乐清湾港区将如虎添翼
深植心中的情怀，杭温高铁一期工程筹建记事
民航回望
日新月异的温州机场
民国时期，温州曾有过机场
沿海城市开放，温州机场崛地而起
停机坪一再拓展，起降的飞机越来越多
T2航站楼建成投用，机场亮出国际范
快速发展的温州民航
温州民航，再次高翔蓝天
傲立潮头，迅速跻身行业前列
新航线开通，速度像下饺子一样快
温州交通大事记
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