随着社会经济的发展和科技的进步，各种造型独特、结构新颖的大空间结构建筑大量涌现。其中，大跨屋盖结构因其具有优美的造型和良好的性能，被广泛应用于各种大型公共建筑中。这些建筑物大多具有质量轻、柔性大、阻力小等特点，对风荷载较为敏感，结构设计时往往以风荷载为主要控制荷载。此外，建筑物使用中，部分门窗的开敞或突然开孔导致的内压增大对屋盖结构的安全也会产生较大的影响。大量风灾调查表明，屋盖结构的风致破坏在很大程度上都是由于内外压的联合作用所引起的。然而，目前人们对建筑物内压变化的产生机理及评估尚处于研究阶段，在进行结构的抗风设计时，国内外现行荷载规范仅提出了名义封闭或者开敞时的内压系数建议值。因此，开展屋盖结构风致内压的研究具有极其重要的学术意义和工程应用价值，也是现代结构风工程领域研究的热点之一。针对上述问题，在国家自然科学基金（项目编号：９０８１５０３０、５１１７８１７９、５１７７８０７２）的资助下，作者以典型的大跨屋盖结构为工程背景，通过刚性模型风洞试验及理论分析的方法，对屋盖结构进行了表面风压分布、风压脉动特性、风压统计特性、风致响应等的详细的分析研究；同时对立面幕墙开孔的屋盖结构的风荷载特性、内部风效应、风致响应及内压传递方程的理论推导与孔口等效阻尼比等进行了详细的研究；根据实际工程应用中建筑物存在多面幕墙开孔的现象，利用空气绝热变化状态方程和伯努利方程，对双面幕墙开孔的内压传递方程进行了推导，并就背立面幕墙开孔对开孔结构内压响应的影响进行了阐述，利用时程分析的方法对背立面孔洞的附加阻尼特性进行了分析，为进一步开展多立面幕墙开孔的研究提供理论指导；将传统的风振系数计算方法与采用目标概率法得到的位移风振系数进行了对比，对计算结果的精度及合理性进行分析探讨；研发出一种能控制试验模型门洞自动开启的装置。研究成果可为工程技术人员或科研人员对屋盖结构的抗风设计及荷载规范相关条文的修订提供参考依据。
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