民用飞机飞行管理系统

1 绪论
1．1 飞行管理系统发展历程
1．2 飞行管理系统组成
1．3 飞行管理系统交联关系
2 飞行管理系统操作运行环境
2．1 大气飞行环境
2．2 空中交通管理运行环境
2．2．1 空域和扇区
2．2．2 高度管理
2．2．3 航路点、航路和程序
2．2．4 通信导航监视-空中交通管理
2．3 具体运行过程中飞行管理系统的操作使用情况
2．3．1 起飞前准备阶段工作
2．3．2 推出和滑行阶段工作
2．3．3 起飞阶段工作
2．3．4 爬升阶段工作
2．3．5 巡航阶段工作
2．3．6 下降前准备阶段工作
2．3．7 下降阶段工作
2．3．8 进近阶段工作
2．3．9 着陆后滑行阶段工作
2．3．10 飞行计划修改及水平机动操作
2．3．11 导航相关操作
2．3．12 飞行中的监控
2．3．13 减噪起飞爬升程序
3 飞行管理系统功能要求
3．1 适航文件和行业规范
3．1．1 飞行管理系统适航要求
3．1．2 飞机管理系统技术标准规定
3．1．3 飞行管理系统适航审定指南
3．1．4 行业规范
3．1．5 基于性能的导航标准规范分析
3．2 飞行管理系统功能需求分析
3．2．1 基于性能的导航
3．2．2 基于飞机性能的飞行优化
3．2．3 基于航迹的运行
3．3 小结
4 飞行管理系统研发
4．1 系统需求定义与确认
4．1．1 系统需求分析与定义
4．1．2 系统需求确认
4．2 系统架构设计与权衡
4．2．1 飞行管理系统架构设计
4．2．2 飞行管理系统冗余配置
4．2．3 飞行管理系统架构的多方案权衡分析
4．3 系统安全性设计与评估
4．3．1 飞行管理系统安全性评估活动
4．3．2 飞行管理系统安全性设计与验证
4．4 系统集成验证与评估
4．4．1 基于桌面级的功能集成验证
4．4．2 基于动态测试台的系统集成验证
4．4．3 机上地面试验
4．4．4 飞行试验
5 飞行管理系统功能设计
5．1 综合导航功能
5．1．1 多传感器导航
5．1．2 基于RNP的导航
5．1．3 无线电调谐
5．2 飞行计划功能
5．2．1 飞行计划功能原理
5．2．2 飞行计划状态管理
5．2．3 飞行计划编辑
5．2．4 终端区程序管理
5．2．5 面向任务需求的特殊计划管理
5．3 飞行引导功能
5．3．1 水平引导
5．3．2 垂直引导
5．3．3 要求到达时间控制
5．4 性能管理功能
5．4．1 性能预测
5．4．2 性能计算
5．4．3 性能数据计算
5．5 导航数据库
5．5．1 导航数据库内容
5．5．2 导航数据库格式
5．5．3 导航数据库制作
5．5．4 导航数据库管理功能
5．6 健康管理功能
5．6．1 完整性监视
5．6．2 异常状态响应
6 人机交互设计
6．1 传统飞行管理系统人机交互接口
6．1．1 飞行管理系统控制显示单元
6．1．2 飞行管理系统显示信息
6．2 图形化飞行管理系统人机交互接口
6．2．1 飞行计划管理交互
6．2．2 基于时间维的飞行计划控制模式
6．2．3 图形化及语音播报式的空管协商数据交互方式
6．2．4 语音控制的飞行管理系统界面控制交互
7 空地数据
7．1 飞行管理系统终端系统
7．2 飞行管理系统终端应用
7．3 数据链在初始四维运行中的应用
8 场面引导
8．1 机场场面引导活动
8．2 机场场面引导功能发展阶段
8．2．1 机场地图显示功能
8．2．2 基于机场地图的路径指引功能
8．2．3 机场场面交通态势感知功能
8．2．4 具有指示和告警的机场场面交通感知功能
9 展望
9．1 机载系统功能优化
9．2 航空运行机制优化
9．3 智能与互联
附录A 民用飞机飞行管理系统供应商介绍
附录B 飞行管理系统主要交联系统简介
附录C 航空运输业高速发展对运行环境的演变需求
参考文献
缩略语
索引