汽车发动机电控系统故障诊断检修一本通

前言
上篇基础知识篇
章汽车电控技术基础与常用检测仪器的使用方法
节汽车电控系统简介
一、现代汽车电控系统的工作原理、组成与基本特征
二、汽车电控系统的分类
三、汽车电控技术的发展趋势
第二节汽车电控系统常用传感器、执行器与电控单元
一、汽车电控系统常用传感器
二、汽车电控系统常用执行器
三、发动机电控系统各类零部件的安装位置
四、电控单元
第三节几种常用汽车检测仪器的使用方法
一、数字式万用表
二、气缸压力表
三、汽车真空表
四、汽车手动真空泵
五、汽车尾气分析仪
六、红外线测温仪
第二章汽车电控系统电路及电路识图基本方法
节汽车电控系统电路的基本组成
第二节汽车电控系统专用元器件类型、功能与结构
一、电路保护装置
二、插接器
三、开关
四、继电器
五、传感器
六、执行器
七、电控单元
八、中央接线盒
第三节汽车电路图的表示方法
一、汽车电路原理图
二、布线图
三、电路接线图
四、汽车电路线束图和主线束布置图
第四节汽车电控系统电路识图基本方法
一、汽车电控系统电路的基本特点
二、 汽车电控系统电路基本接线规律
三、汽车电路识图方法
四、典型电控系统电路识图分析案例
中篇诊断方法篇
第三章汽车电控系统故障诊断原理和方法
节汽车电控系统故障概述
一、汽车电控系统电路常见故障类型
二、汽车电控系统电路故障所导致的整车性能故障
三、汽车故障的分类
四、汽车电控系统故障产生的主要因素
第二节汽车电控系统故障诊断基本原理
一、汽车电控系统故障基本术语
二、汽车基本电路故障诊断方法
三、由ECU控制的电控系统故障排除步骤与方法
四、电控汽油机汽车故障诊断的总体思路
第三节汽车电控系统故障诊断基本程序和安全注意事项
一、电控系统故障诊断基本程序
二、电控系统故障诊断安全注意事项
第四节汽车电控系统故障诊断基本方法
一、十种基本方法
二、利用电路图排除电控系统故障的基本方法
第五节发动机典型故障诊断方法
一、发动机起动故障
二、发动机怠速不良
三、发动机失速与“喘抖”
四、发动机动力不足
五、发动机燃油消耗过高
六、发动机机油消耗过高
七、发动机异常响声
第四章汽车电控系统故障自诊断方法
节汽车故障自诊断概述
一、汽车故障自诊断的基本概念
二、汽车故障诊断仪的工作原理、功能与连接方法
第二节OBDⅡ随车故障自诊断系统
一、OBDⅡ随车诊断系统概述
二、三种车型的故障自诊断系统简介
第三节故障自诊断的测试方法
一、读取与清除故障码
二、数据流分析
第四节汽车故障诊断仪的使用方法
一、汽车故障诊断仪的基本功能与类型
二、典型故障诊断仪的特点与使用方法
第五节故障自诊断方法实例
一、利用故障检测仪进行自诊断测试
二、故障诊断仪的使用技巧
三、故障诊断仪与电控单元无法通信的原因
下篇子系统故障诊断检修篇
第五章电控燃油喷射系统故障诊断与检修
节电控燃油喷射系统概述
一、电控燃油喷射系统的总体结构原理
二、电控燃油喷射各子系统的结构与功能
三、电控燃油喷射系统的分类方法
第二节电控发动机燃油控制系统
一、燃油喷射控制系统
二、发动机空燃比反馈控制系统
三、发动机断油控制系统
第三节缸内直喷汽油机技术
一、缸内直喷汽油机工作原理
二、缸内直喷汽油机结构实例
第四节电动燃油泵结构原理与检测诊断
一、滚柱式电动燃油泵
二、齿轮式电动燃油泵
三、涡轮（叶片）式电动燃油泵
四、电动燃油泵控制电路的种类与检测方法
第五节燃油分配管总成
一、油压调节器结构原理与检测
二、电磁喷油器结构原理与检测
第六节电控燃油喷射系统常见故障诊断案例精选
一、发动机不能起动或起动困难
二、发动机怠速不稳或怠速过高
三、发动机工作不稳定
四、发动机加速不良或动力不足
五、发动机油耗过高、排放超标及供油系统其他故障
第六章电控点火系统故障诊断与检修
节汽油机电控点火系统概述
一、汽油机点火系统的功能、要求和分类
二、电控直接点火系统的组成与优点
三、电控点火系统控制过程实例
第二节电控点火系统的高压配电方式
一、分组点火方式（双缸同时点火方式）
二、各缸独立点火方式
第三节发动机爆燃传感器
一、爆燃传感器的分类
二、爆燃传感器的结构原理
三、爆燃传感器的检测方法
第四节双火花塞点火系统与缸内直喷发动机火花塞
一、双火花塞点火系统
二、缸内直喷发动机火花塞
第五节点火系统主要元件的检测
一、点火信号发生器
二、电子点火器
三、闭磁路点火线圈
四、火花塞的检修
第六节电控点火系统故障诊断基本方法
一、电控点火系统故障诊断流程和诊断步骤
二、电控点火系统故障诊断的三种基本方法
三、电控点火系统常见故障诊断方法
四、电控点火系统点火正时的检测与调整
第七节电控点火系统常见故障诊断案例精选
第七章电控进排气系统故障诊断与检修
节电控节气门系统
一、电控节气门系统的功能与结构原理
二、电控节气门系统的检测方法
三、节气门控制组件的基本设定方法
四、节气门控制组件的故障诊断
第二节可变气门控制系统与发动机闭缸技术
一、大众可变气门正时系统
二、丰田智能可变气门正时系统
三、本田可变气门正时及气门升程控制系统
四、宝马电控气门系统
五、奥迪可变气门升程系统
六、可变气门控制系统故障诊断
七、发动机闭缸技术
第三节汽车排气净化控制技术
一、燃油蒸发回收控制系统与曲轴箱强制通风系统
二、加强型EVAP系统的结构原理与检测方法
三、三元催化转换器
四、排气再循环控制系统
第四节汽车进排气系统常见故障诊断案例精选
一、进气系统故障诊断案例
二、排气系统故障诊断案例
三、气门驱动与正时机构故障诊断案例
第八章燃油喷射系统传感器的检测方法
节空气流量传感器的检测
一、涡流式空气流量传感器
二、热丝式与热膜式空气流量传感器
三、各种空气流量传感器的性能比较
第二节进气歧管压力传感器的检测
一、进气歧管压力传感器的功能与类型
二、压阻效应式进气歧管压力传感器的检测方法
第三节曲轴与凸轮轴位置传感器的检测
一、曲轴与凸轮轴位置传感器的功能与分类
二、光电式曲轴位置传感器
三、磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器
四、霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器
第四节节气门位置传感器的检测
一、节气门位置传感器的功能与分类
二、触点开关式节气门位置传感器
三、组合式节气门位置传感器
四、发动机进气量调节系统
五、编码式节气门位置传感器
第五节温度传感器的检测
一、温度传感器的功能与分类
二、热敏电阻式温度传感器
三、热敏铁氧体式温度传感器
四、温度传感器的检测
第六节氧传感器的检测
一、氧化锆式氧传感器
二、氧化钛式氧传感器
第七节燃油喷射系统主要开关控制信号的特点
一、蓄电池电压信号
二、点火开关信号
三、起动信号
四、空档安全开关信号
五、空调开关信号
参考文献