进入新世纪以来，在快速城镇化和私人机动化的推动下，我国城市都进入了城市规模扩张、交通基础设施大规模建设为主的快速发展时期。经过近20年的快速建设，城市空间和交通设施的框架基本形成。随着城镇化进入后半场，城市发展与交通设施建设也逐步开始进入存量阶段，快速建设主导时期形成的城市与交通问题也凸显出来，如综合交通不同方式、功能系统之间衔接困难，交通与城市空间布局、土地利用脱节、，私人机动化快速发展带来的交通拥堵和环境污染，步行、自行车交通空间被挤占，公共交通发展滞后，交通设施与街道“宜车不宜人”和品质不高等等。因此，十八大以来，中央提出了城市向绿色发展转型的要求，把生态文明建设纳入“五位一体”总体布局，各城市针对城市发展的实际情况，按照生态文明的发展理念，用绿色发展来缓解“城市病”，推动城市与交通发展模式的转变，实现城市“以人为本”的高质量发展。《城市综合交通体系规划标准》GB/T 51328-2018作为在我国城市与综合交通体系发展转型时期颁布的国家标准，其目的是指导我国新时期城市综合交通体系规划更加以人为本，走向绿色、高质量的发展道路。
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