风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究

　　本书主要内容包括：采用改进的谐波合成方法实现了三维空间脉动风场的模拟，风场模拟时采用了风洞中实测的 紊流风速谱；对现有车辆的类型进行合理的划分，选择典型车辆进行风洞试验以获得其气动力系数；提出一个较为完善的风—汽车—桥梁系统空间耦合分析模型，该模型能 够综合考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车—桥梁耦合振动、风荷载对车辆的影响、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性的影响等。系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性的影响等。

　　韩万水，男，汉族，1977 年 5 月生，河南开封人。2006年毕业于同济大学桥梁与隧道工程专业，获博士学位。研究领域桥梁与隧道工程。