汽车底盘振动与噪声控制

前　言
第一章　悬架系统振动与噪声控制 1
第一节　悬架系统概述 1
一、工作原理 1
二、悬架系统振动特性 2
第二节　悬架系统振动与路面噪声 3
一、概述 3
二、研究方法 4
三、悬架振动模态 4
四、测试方法 7
五、测试结果 7
六、降低路噪的方法 8
七、总结 11
第三节　空气弹簧悬架系统振动特性 12
一、带副压力箱的空气弹簧分析模型 12
二、基础方程式 12
三、试验装置和方法 14
四、试验结果 15
五、定性模型 17
六、各参数的影响 18
七、电磁阀的影响 19
八、结论 19
第四节　板簧式悬架系统振动特性 20
一、两段式刚度特性 20
二、构造 22
三、效果 24
四、总结 25
第二章　轮胎振动与噪声控制 26
第一节　轮胎振动与噪声特性 26
一、轮胎的主要功能 26
二、轮胎的基本构造 26
三、轮胎相关的 NVH 现象 27
四、轮胎的基本特性 29
五、胎面花纹 31
第二节　轮胎噪声控制 32
一、轮胎噪声的测试方法 33
二、轮胎噪声现状 33
三、使用条件和轮胎噪声 33
四、低噪声轮胎设计要点 36
五、路面种类和轮胎噪声 40
六、轮胎噪声的发生原理 42
七、轮胎噪声控制和性能平衡 45
第三节　轮辋振动特性 45
一、轮辋结构 45
二、轮辋模态 45
三、轮辋刚度 46
第四节　路面噪声的模拟方法 47
一、等价路面粗糙度的定义 48
二、数值计算 52
三、总结 52
第三章　制动系统振动与噪声控制 53
第一节　制动抖动 53
一、制动盘热变形测试 53
二、制动