第one章概述
1.1 技术背景
1.2无接触供电系统发展现状
1.2.1庞巴迪FLEXITY2、FLEXITY Freedom系列有轨电车
1.2.2 KAIST与韩国铁路研究院合作的无线电能传输有轨电车
1.2.3 Rotorua地热公园非接触供电技术30kW定轨观光车辆
1.3车载储能系统发展现状
1.4无网受流列车运营适应性分析
1.4.1无线供电技术特点
1.4.2路权适应性分析
1.4.2环境适应性分析
2) 运行线路环境适应性
1.5 车辆设计规划
1.5.1适用车型分析
1.5.2 100%低地板有轨电车技术参数
1.5.3 车辆运行工况分析及能耗
1.5.4 技术研究路线及车辆顶层指标规划
1.5.5 拟研究的关键系统及关键技术
第二章非接触供电系统
2.1原理及组成
2.1.1非接触供电系统原理
2.1.2非接触供电系统组成
2.2整体方案设计
2.3功能单元设计
2.3.1原边发射线圈及谐振补偿单元
2.3.2地面高频逆变电源基站
2.3.3副边拾取线圈及整流单元
2.3.4DC/DC变流器
2.4结构布局设计
2.4.1DC/DC变流器结构设计
2.4.2车载整流机箱结构设计
2.5计算仿真与关键技术
2.5.1效率计算分析
2.5.2分段供电技术
2.5.3散热设计及仿真
2.5.4涡流效应仿真
2.6样机研制与试验验证
2.6.1车底拾取箱
2.6.2车顶DC/DC箱
第三章车载储能系统
3.1 多目标综合优化设计
3.1.1多目标优化方法
3.1.2 约束条件
3.1.3锂电池寿命估算