第1篇综述 001
我国粉末冶金零件工业90年代的发展和“十五”市场预测 002
日本粉末冶金工业的成长与现状 008
世界粉末冶金零件工业动态 017
世界粉末冶金趋势 028
2002年中国粉末冶金零件工业进展 031
中国粉末冶金汽车零件生产现状和市场展望 036
2003年中国粉末冶金零件生产动态 042
中国（大陆）粉末冶金零件行业2004年进展 044
在创新中发展的日本烧结含油轴承产业 050
汽车发动机连杆发展趋向 059
中国粉末冶金零件产业问题分析 067
2006年我国粉末冶金零件生产进展 075
粉末冶金零件与汽车工业 080
亚洲粉末冶金零件产业发展与现状 093
2007年中国粉末冶金零件生产进展 105
意大利的粉末冶金产业现状 109
铜基粉末冶金的过去、现状及前景 116
欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（上篇：发动机零件） 131
欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（中篇：变速器零件） 140
欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（下篇：其他零件） 147
粉末冶金——公认的绿色制造技术 156
粉末冶金在3C产业热管理中的应用 162
粉末冶金同步器齿毂近年的进展 176
第2篇原材料与粉末制备 188
钢铁粉末进展 189
Fe-C混合粉的混合制度探索 200
由轧钢铁鳞制取还原铁粉 204
QMP公司水雾化铁粉与钢粉的生产 218
粉末冶金结构零件生产用石墨粉 226
粉末冶金零件生产用石墨粉的选择 232
第3篇成形 244
ANCORDENSETM温压工艺特性 245
粉末冶金零件压制成形中裂纹的成因与对策 255
模壁润滑与温压技术——高密度与高强度粉末冶金零件制造新工艺 272
节材省能的金属注射成形工艺 285
金属注射成形——21世纪的金属零件成形工艺 293
用温压制造汽车变速器输出轴毂 306
温压涡轮毂 314
第4篇烧结 321
烧结炉热效率分析 322
粉末冶金烧结炉发展中的几个问题 325
粉末冶金烧结炉的现状与发展 335
热等静压(HIP)工艺模型化进展 344
金属粉末热挤压 363
粉末冶金烧结炉与烧结气氛气体控制 372
粉末冶金铁基零件的烧结-硬化处理 378
第5篇后续处理 389
铁基粉末冶金零件热处理 390
铁基粉末冶金零件化学热处理 395
粉末冶金结构零件焊接 406
粉末冶金Fe-2Cu-0.8C合金零件尺寸变化的分析与控制 416
高负载粉末冶金齿轮选择性表面致密化 430
第6篇制品与零件 444
Fe-Pb-Cu系含油轴承材料的摩擦性能 445
单缸内燃机用粉末冶金零件——生产与应用 452
粉末冶金齿轮在低压齿轮泵中的应用 465
摩托车工业与粉末冶金零件 470
用常规粉末冶金工艺制造汽车连杆 483
小型制冷压缩机中的粉末冶金零件 493
粉末冶金机械零件与节能 499
缝纫机中的粉末冶金零件 508
汽车发动机粉末冶金阀座圈合金进展——无铅汽油、LPG、CNG、柴油发动机用 522
粉末冶金零件在汽车发动机中的应用 549
汽车减振器中粉末冶金零件的改进 553
烧结青铜零件显微组织的控制 558
粉末锻造汽车连杆发展思考 568
粉末锻造汽车发动机连杆新进展 575
粉末冶金汽车零件最新进展（上篇：发动机零件部分） 581
粉末冶金汽车零件最新进展（中篇：变速器零件部分） 588
粉末冶金汽车零件最新进展（下篇：其他零件部分） 597
粉末冶金汽车零件最新进展 604
粉末冶金Fe-2Cu-0.5C材料的显微结构对疲劳性能的影响 611
MIM零件的典型应用实例——1997～2011年的46个获奖零件简介（连载一） 625
MIM零件的典型应用实例——1997～2011年的46个获奖零件简介（连载二） 627
MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载三） 629
MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载四） 631
MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载五） 634
MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载六） 637
附录一韩凤麟教授著作及译作 639
附录二韩凤麟教授发表论文目录（1977～2015年） 640
附录三追忆与怀念 648
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