恶劣天气下道路交通拥挤风险管理理论与方法

第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究目的和意义
第三节 研究对象
一、恶劣天气事件
二、交通拥挤灾害
第四节 研究内容
参考文献
第二章 恶劣天气下道路交通拥挤管理理论研究
第一节 恶劣天气对道路交通系统的影响
一、对系统构成要素的影响
二、对交通供需水平的影响
三、对交通流特性的影响
第二节 路网交通拥挤评价与机理解析
一、路网交通状态识别与交通拥挤评价
二、城市交通拥挤的一般机理解析
第三节 风险、预警理论与交通灾害研究
一、风险理论及其在交通灾害研究中的应用
二、预警理论及其在交通灾害研究中的应用
参考文献
第三章 恶劣天气下道路交通系统随机性与交通拥挤机理分析
第一节 恶劣天气分类与分级
第二节 人-车-路要素受影响理论分析
第三节 交通供需水平和交通流特性随机性实证分析
一、交通与气象数据来源说明
二、雨天城市道路交通量
三、雨天快速路自由流车速和通行能力
四、雨天快速路流量-密度-速度关系及模型
五、雨天交叉口饱和流率和启动损失时间
第四节 恶劣天气下城市交通拥挤形成机理
一、基于机理分析方法的机理概念模型
二、机理概念模型事件出入度分析
参考文献
第四章 恶劣天气下道路交通拥挤风险评估与预警体系
第一节 恶劣天气下交通拥挤风险评估与预警概述
一、交通拥挤风险的定义与量化模型
二、交通拥挤风险评估与预警主要内容
第二节 恶劣天气下交通拥挤风险评估指标体系
一、交通拥挤风险源识别
二、交通拥挤风险评价指标提取
第三节 恶劣天气下交通拥挤风险预警指标体系
一、交通拥挤风险预警要素分析
二、交通拥挤风险预警指标提取
参考文献
第五章 恶劣天气下城市路网交通拥挤风险评估和预警模型
第一节 路网交通拥挤风险评价模型
一、模糊层次分析法介绍
二、隶属度和指标权重的确定
三、路网拥挤风险模糊层次综合评价模型建立
第二节 交叉口-路段-路网交通拥挤风险预警模型
一、灰色关联度法介绍
二、预警指标风险等级划分
三、预警指标权重确定
四、交通拥挤风险预警灰色关联度模型建立
参考文献
第六章 降雨天气下城市路网交通拥挤风险评估与预警应用案例
第一节 降雨下路网交通拥挤风险评估案例
一、数据准备
二、计算过程
三、结果分析
第二节 降雨下交叉口-路段-路网交通拥挤风险预警案例
一、数据准备
二、计算过程
三、结果分析
参考文献
第七章 恶劣天气下道路交通拥挤风险控制策略研究
第一节 风险管理和预控对策及其分类
一、风险管理
二、预控对策
三、策略分类
第二节 应急交通资源估计与布局策略
第三节 连续流设施主动交通管理策略
第四节 间断流设施交通系统管理策略
第五节 交通事故管理和紧急救援策略
第六节 基于新一代信息技术的道路天气交通管理策略
参考文献
第八章 恶劣天气下道路交通拥挤风险管理决策方法研究
第一节 决策问题
第二节 成本效益分析法
一、价值工程原理
二、常用费用效益评价方法
第三节 多目标优化方法
一、多目标优化问题的产生与发展
二、多目标优化问题的基本概念和相关术语
三、多目标优化问题求解代表性算法
第四节 二层规划方法
一、主从递阶问题与二层规划
二、二层规划的模型及其优势
三、二层规划的求解算法
第五节 多属性群决策方法
一、评价与决策
二、群决策理论
三、属性值表示、权重确定及排序方法
第六节 计算机仿真模拟方法
一、交通仿真及其分类
二、Cube
三、Aimsun
四、TransModeler
五、应用场景适用性分析
参考文献
第九章 展望
第一节 主要成果
第二节 扩展方向
附录A 道路交通气象观测技术与传感器
附录B 国外道路天气管理研究项目
后记