城市道路平面交叉口渠化设计手册

前言

第一部分 基本概念篇
第1章 概述
1.1 主要目的
1.2 阅读向导

第2章 渠化设计相关知识
2.1 城市道路分类
2.2 交叉口类型
2.3 交叉口通行需求
2.4 交叉口通行规则

第3章 渠化设计总体概述
3.1 渠化设计的基本要求
3.2 渠化设计的对象
3.3 渠化设计一般流程
3.4 典型场景和渠化设计对策

第二部分 基本方法篇

第4章 交通调查与分析
4.1 交通调查主要内容
4.2 规划资料搜集
4.3 交通供给现状调查
4.4 交通管控信息调查
4.5 交通安全状况调查
4.6 交通需求调查与分析
4.7 调查方式

第5章 机动车通行设计
5.1 进口道设计 .
5.2 左转专用车道设计
5.3 右转专用车道设计
5.4 掉头车道设计
5.5 出口道设计
5.6 交叉口内行车流线设计
5.7 停止线位置设计
5.8 交叉口内公交专用车道设计
5.9 可变导向车道设计
5.10 交叉口内潮汐车道设计
5.11 交叉口限制转向设计

第6章 非机动车通行设计
6.1 非机动车道设计
6.2 非机动车通行方式设计
6.3 非机动车等候区设计


第7章 行人通行设计
7.1 人行横道设计
7.2 人行道过街等候区设计
7.3 过街安全岛设计
7.4 无障碍设施设计
7.5 行人通行品质提升设计

第8章 交通管理设施设计
8.1 交通管理设施设置要点
8.2 道路信息指引
8.3 车道变化指引
8.4 禁令信息指引
8.5 交通信号灯设置

第9章 渠化设计评价
9.1 评价指标
9.2 评价方法
9.3 综合评价

第三部分 综合应用篇

第10章 面积较大的交叉口设计实例
10.1 优化车道功能布局
10.2 车道“瘦身扩容”
10.3 设置待行区
10.4 施划导流岛，前移停止线
10.5 优化行人和非机动车过街路径

第11章 畸形交叉口设计实例
11.1 设置单行道
11.2 规范行车轨迹
11.3 掉头车道“外置”
11.4 “简化流向”，增设信号灯控
11.5 流向禁限

第12章 环形交叉口设计实例
12.1 优化车道功能布局
12.2 增设信号灯，施划路面文字标记
12.3 合理布设车道，增设信号灯

第13章 左转流量较大的交叉口设计实例
13.1 实行“借道左转”（一）
13.2 实行“借道左转”（二）
13.3 实行“借道左转”和“提前右转”
13.4 借用BRT车道掉头
13.5 设置可变导向车道，优化信号配时方案
13.6 增加左转车道及待转区

第14章 直行流量较大的交叉口设计实例
14.1 禁止左转，优化信号配时
14.2 “移动隔离栏＋灯控”组合
14.3 取消路内停车位，增加直行车道
14.4 压缩绿化带，增加直行车道

第15章 行人和非机动车流量
大交叉口设计实例
15.1 设置错位式人行横道
15.2 设置斜穿式人行横道
15.3 设置非机动车待行区
15.4 非机动车二次过街

第16章 单行交叉口设计实例
16.1 机动车单行、公交车双向通行
16.2 远引左转，合理设置公交站台

第17章 设置公交专用车道、有轨电车的交叉口设计实例
17.1 直行、右转车辆借用公交专用车道
17.2 灵活选择公交专用车道设置位置
17.3 公交车左转车道外置
17.4 利用电车轨道设置公交专用车道
17.5 增设待驶区

第18章 匝道和地面交叉口衔接的设计实例
18.1 灵活划分车道功能
18.2 转向禁行+精细管理
18.3 设置标线禁止车辆变道
18.4 相邻支路单向交通组织
18.5 减少车辆通过路口距离

第19章 道路沿线出入口和短连接路口的设计实例
19.1 设置实体渠化岛
19.2 合并道路两侧出入口
19.3 左转车道外置