航空航天作动器1：航空作动器与液压能源

第1章 概述
1．1 飞机上能源传输
1．1．1 辅助能源和流量的需求
1．1．2 驱动功能
1．1．3 驱动需求和限制
1．2 作动器的主要和辅助能源传输功能
1．2．1 主要功能
1．2．2 辅助功能
1．2．3 信号法和功率法
1．2．4 作动器类型
1．3 液压能源驱动
1．3．1 单位及参考值
1．3．2 液体能量传输
1．3．3 能源和压力使用的历史演变
1．3．4 液压技术的潜在优点和缺点
1．3．5 液压管路总体结构
第2章 可靠性
2．1 风险及其承受度
2．2 故障应对
2．2．1 抗故障性
2．2．2 故障容许
2．2．3 示例
2．3 余度
2．3．1 静态余度
2．3．2 动态余度
2．4 驱动中极端事件和故障率
2．5 可靠性计算基础
2．5．1 可靠性计算中所使用的变量
2．5．2 常用故障率模型
2．5．3 元件联合可靠性
2．6 与可靠性有关的术语的缩略词
第3章 液压油及其净化
3．1 需求及限制因素
3．1．1 液压功率传输的条件及限制
3．1．2 实际的液压油
3．1．3 物理特性
3．2 流体净化
3．2．1 加注液压流体
3．2．2 增压和加液
3．2．3 过滤
3．2．4 热管理
3．2．5 外部泄漏收集
3．3 流体工作状态监控和维护
3．3．1 油量
3．3．2 清洁度
3．3．3 增压和泄压
3．3．4 示例
3．4 流体能量现象
3．4．1 液压流阻
3．4．2 液压流体容量
3．4．3 液压惯性
3．4．4 液压流体中的声速
……
第4章 液压能源传输转换
第5章 液压系统功率监测定量
第6章 液压能源管理
第7章 液压驱动装置的结构和一体化
参考文献