第一编 序篇
一、天然气
（一）天然气的物理特性
（二）液化天然气
（三）压缩天然气
（四）常用换算参数
（五）液化石油气
二、LNG项目链
三、世界LNG海运历史概况
四、日本LNG海运
五、韩国LNG海运
六、印度LNG海运
七、中国天然气利用总体情况
八、LNG海运发展展望
第二编 天时篇
一、历史机遇
二、“天书”
三、多方聚力
（一）中远积极请缨
（二）招商局主动自荐
（三）远在澳洲的助力
（四）北美的重要公关
四、众志成“行”
（一）两条线拧成一股绳
（二）正式登台亮相
（三）集中研讨人角色
（四）一次重要的国外考察
五、旗帜鲜明的FOB观点
（一）保障国家能源安全的重要性
（二）体现中方在国际贸易中的主动地位
（三）带动和促进相关产业发展
（四）提高项目整体效益
六、预可研攻关
（一）预可研报告开篇
（二）专家齐聚庐山
（三）运输方案初出炉
七、趁热打铁
（一）政府支持力度强劲
（二）LNG运输深圳研讨会
（三）呈书国务院最高领导
八、水到渠成
（一）艰难的抉择进程
（二）方案的突破
（三）新华社传来佳音
第三编 地利篇
一、广东首“绣”
（一）站线工程项目概况
（二）澳大利亚NWS资源方
（三）中外双方共同可行性研究
（四）历史性的国家批复文件
（五）LNG贸易大单的签署
（六）船舶配置方案
（七）租船合同谈判
（八）筹备机构和公司组织
（九）贷款合同先声夺人
（十）盛大的签字仪式
（十一）第二三艘选择船
（十二）诞生前的船名
（十三）首“绣”圆满结局
二、福建添花
（一）项目概况
（二）政府部门的指导与协调
（三）船价之争
（四）包船与包货
（五）中外合作尝试
（六）投资方合作
（七）添花结果
三、上海加彩
（一）项目概况
（二）租船合同的交流和谈判
（三）造船招标和船价交涉
（四）马方运输合作的纠结
（五）投资方合作
（六）加彩成锦
四、澳东传喜
（一）项目概况
（二）租船合同特点
（三）投资方合作
（四）“泛”遍四洲
五、北极庆丰
（一）机遇的眷顾
（二）项目概况
（三）船型研发和船厂选择
（四）远赴莫斯科表达“野心”
（五）三角“恋爱”
（六）股东出资保证
（七）“闪婚”
（八）严谨的合同机制
（九）普京总统启动装船
第四编 人和篇
一、公司历程
（一）初期筹备
（二）三家合一
（三）南北划界
（四）合作典范
（五）文化理念
（六）皆大欢喜
二、中海油合作
（一）第一次握手
（二）第二次握手的尝试
（三）“钱部长”的建议报告
（四）再一次握手
（五）分久必合
三、外方合作
（一）日本同行的努力
（二）“初恋”分手
（三）一波开花
（四）再选推三家
（五）三折结果
四、投资方合作
（一）澳方NWS六家权益方
（二）粤电和深圳航运
（三）加拿大Teekay
（四）希腊Dynagas
（五）美国能源运输集团
第五编 铸剑篇
一、未雨绸缪
（一）誓师大会
（二）消极的“外援”
二、沪东中华开旗
三、一锤定音
四、直达国务院领导的告状信
五、两年十二轮谈判
六、重剑开磨仪式
七、沪东中华赢下福建两城
（一）招标前的预热
（二）决胜蛇口
（三）中远川崎的抱怨
（四）预期中的结果
八、统筹布局
（一）鲁、沪、浙齐发力
（二）沪、浙一揽子方案
（三）等米下锅的踌躇
（四）万全之策
九、沪东又揽申城一海
十、铁杵成针
（一）国际重量级的监造团队
（二）国家能源局的监督和协调
（三）船舶投资方访厂
（四）首制船交船的理性延迟
（五）船体震动的解决
十一、“大鹏昊”扬帆启航
（一）最后的谈判
（二）盛大的命名及交船仪式
十二、沪东中华再夺澳东四洲
（一）两家短名单方案
（二）三家投标方案
（三）投标和澄清
（四）唯一的选择
十三、LNG船舶坞修开篇
（一）候选友联船厂
（二）友联船厂的全方位准备
（三）推荐意见
（四）与租船人的沟通
（五）又一次零纪录的突破
第六编 驭剑篇
一、专业船舶管理公司的设立
（一）专业化管理
（二）管理技术本土化
（三）统筹船队布局
（四）共享应急备件储备资源
二、初登巨人之肩
（一）壳牌还是BP？
（二）外方两任总经理
三、落脚之地
（一）初定深圳
（二）再定香港
（三）办公地选择方案
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