索结构非线性计算理论

　　本书可分为拉索静力分析和拉索动力分析两大部分。全书共分为10章：第1章介绍本书研究背景和现状；第2章介绍拉索初始形状的方程式和特征分析；第3章介绍拉索非线性静力计算方法；第4章为拉索固有模态的计算方法与自由振动特性分析；第5章探讨抗弯刚度对拉索固有模态的影响；第6章详细介绍进行拉索非线性动力分析时常采用的数值计算方法；第7章提出考虑拉索非线性振动的斜拉桥整体动力分析方法；第8章对索梁结构相互振动与拉索参数振动现象进行说明与分析；第9章以实际桥梁为例，详细介绍开展斜拉桥整体动力特性分析的流程与结果。 本书可为大跨度缆索支承结构的建设提供指导，适合相关学科的科研人员、试验人员和有关工程技术人员阅读。

　　吴庆雄研究员，工学博士，博士生导师。1995年福州大学公路与城市道路专业本科毕业，1998年福州大学结构工程专业硕士研究生毕业，2003年日本长崎大学桥梁工程专业博士研究生毕业。现为福州大学土木工程学院研究生教学分管领导、省级重点学科“桥梁与隧道工程”学科带头人、福建省工程结构重点实验室主任、中国公路学会桥梁和结构工程分会理事。入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”和福建省特支人才“双百计划”。长期从事钢-混凝土组合结构、缆索支撑体系桥梁的前沿课题研究，承担国家自然科学基金、教育部科学技术研究重点项目、福建省杰青项目等多项国家、省部级项目，出版专著4部，编写国家标准1部，授权发明专利18项，发表论文90余篇，SCI/EI收录40余篇，授权发明专利18项，获省部级科学技术奖一等奖两项、二等奖三项。 陈康明副研究员，工学博士，硕士生导师。2007年福州大学土木工程专业本科毕业，2010年福州大学桥梁与隧道工程专业硕士研究生毕业，2013年日本长崎大学桥梁工程专业博士研究生毕业。主要从事钢结构桥梁、钢混凝土组合桥梁以及大跨度缆索支承体系桥梁等方面的研究工作。近年来发表学术论文30余篇，其中SCI/EI收录10余篇，授权发明专利2项。 袁辉辉副研究员，工学博士，硕士生导师。2007年清华大学结构工程专业本科毕业，2010年东南大学防灾减灾及防护工程专业硕士研究生毕业，2013年日本爱知工业大学生产建设工程专业博士研究生毕业。主要从事土木工程结构动力特性以及钢-混凝土组合墩柱抗震性能等方面的研究工作。承担或参与国家自然科学基金、福建省科技厅、教育厅等多项国家、省部级项目，近年来发表学术论文30余篇，SCI/EI收录10余篇，授权发明专利2项。