雷达管制

第1章 雷达管制基础知识
1．1 雷达管制概述
1．1．1 雷达管制的产生
1．1．2 雷达管制的基本概念
1．1．3 雷达管制与程序管制的区别与联系
1．2 空管监视技术与发展
1．2．1 监视的作用
1．2．2 空中交通监视技术的发展状况
1．2．3 监视技术的分类和比较
1．2．4 新航行系统监视子系统的特点
1．2．5 我国监视技术应用政策
1．3 空管监视系统组成及原理
1．3．1 一次监视雷达
1．3．2 二次监视雷达
1．3．3 单脉冲二次监视雷达
1．3．4 S模式二次监视雷达
1．3．5 自动相关监视系统
1．3．6 多点定位系统
1．4 空管监视系统的作用
1．5 二次雷达代码的管理与使用
1．5．1 国际民航组织有关规定
1．5．2 相关名词解释
1．5．3 我国有关二次雷达代码管理的一般规定
1．5．4 中国民航有关二次雷达代码管理的规定
1．6 监视信息的验证
1．6．1 二次监视雷达代码的验证
1．6．2 ADS-B飞机标识验证
1．6．3 气压高度信息
第2章 雷达管制通用程序
2．1 实施雷达管制的基本条件
2．1．1 空管监视系统应具备的能力
2．1．2 空管监视系统的使用和限制
2．1．3 通信系统
2．1．4 空域规划
2．1．5 空管人员能力素质
2．1．6 法规制度
2．2 监视信息显示
2．2．1 视频图信息
2．2．2 动目标信息
2．2．3 注意事项
2．2．4 军航空管系统管制中心相关规定
2．3 工作前检查
2．3．1 显示设备的检查
2．3．2 通信设备的检查
2．3．3 气象资料检查
2．3．4 最低飞行高度（高度层）的检查
2．3．5 注意事项
2．4 航空器识别
2．4．1 一次监视雷达识别程序
2．4．2 二次监视雷达和，或MLAT识别
2．4．3 ADS-B识别程序
2．5 航空器识别移交
2．6 管制移交
2．6．1 使用二次监视雷达的雷达管制移交
2．6．2 使用一次监视雷达的雷达管制移交
2．6．3 中国民航关于雷达管制移交的规定
2．7 位置信息通报
2．7．1 提供位置信息的时机
2．7．2 提供位置信息的方法
2．7．3 注意事项
2．8 雷达引导助航和其他程序
2．8．1 雷达引导
2．8．2 助航
2．8．3 雷达管制的中断（终止）
2．8．4 其他程序
第3章 间隔标准
3．1 间隔的测定与应用
3．2 间隔标准的应用要求
3．3 雷达管制间隔标准
3．3．1 我国雷达间隔标准（《飞行间隔规定》第四十三条）
3．3．2 国际民航组织建议的标准
3．4 尾流间隔标准
3．4．1 航空器的分类
……
第4章 空中交通管制放行许可与飞行进程单
第5章 雷达引导方法
第6章 空管监视系统在进近管制中的使用
第7章 特殊情况处置