韩志玉 本书作者在20世纪90年代初在美国威斯康星大学麦迪逊分校发动机研究中心(ERC)攻读博士学位,并开始进入内燃机数值模拟领域,在内燃机湍流、传热、喷雾破碎、喷雾碰壁等方面提出了一些原创性物理模型,并得到了较为广泛的应用。作者在美国福特汽车公司福特研究实验室(FRL)工作时,与团队一起开发了公司内部发动机多维模型MESIM的前期版本,建立了公司内部发动机燃烧CFD前置设计优化的方法,把数值模拟技术应用于直喷汽油机等新型燃烧技术的研究与开发中,并取得了很好的成果。回国后,作者在湖南大学、同济大学指导研究生,继续开展内燃机数值模拟方面的理论研究和企业应用推广工作。本书体现了作者在内燃机数值模拟领域里的研究成果和经验积累。本书作者的研究成果也连续多年使其位居爱思唯尔高被引科学家之列。