我国物流平台企业创新模式研究

  第1章  研究概述 1 1.1  研究背景 1    1.1.1  我国的产业变革 1    1.1.2  物流平台型企业的产生 3 1.2  研究内容及思路 5 1.3  研究意义 7 第2章  国内外文献综述 8 2.1  双边市场 8    2.1.1  双边市场的概念 8    2.1.2  双边市场的分类 10 2.2  平台模式 12    2.2.1  平台模式的概念 12    2.2.2  平台模式的发展由来 13    2.2.3  平台模式的分类 16    2.2.4  平台模式的运营 17    2.2.5  平台模式的创新研究 20 第3章  物流平台企业产生原因分析 23 3.1  政策方面 23 3.2  经济方面 26 3.3  社会方面 28 3.4  技术方面 30 3.5  物流平台企业产生原因小结 32   第4章  运满满创新模式与路径分析 34 4.1  企业概况 34    4.1.1  企业简介 34    4.1.2  企业发展历程 35    4.1.3  合作伙伴概况 38 4.2  运满满平台SWOT分析及战略制定 39    4.2.1  运满满平台SWOT分析 39    4.2.2  运满满平台战略制定 41 4.3  企业创新模式 43    4.3.1  技术创新 43    4.3.2  商业模式创新 44    4.3.3  战略创新 45 4.4  创新路径绘制与动因分析 45    4.4.1  创新路径绘制 45    4.4.2  动因分析 46 4.5  运满满平台创新模式特点 49    4.5.1  平台思维的引入 49    4.5.2  准确的市场定位 50    4.5.3  数据驱动 50    4.5.4  人工智能驱动 50 第5章  易代储创新模式与路径分析 51 5.1  企业概况 51    5.1.1  企业简介 51    5.1.2  企业发展历程 52    5.1.3  合作伙伴概况 52 5.2  易代储平台SWOT分析及战略制定 55    5.2.1  易代储平台SWOT分析 55    5.2.2  易代储平台战略制定 57 5.3  企业创新模式 58    5.3.1  技术创新 58    5.3.2  商业模式创新 59    5.3.3  战略创新 59 5.4  创新路径绘制及动因分析 60    5.4.1  创新路径绘制 60    5.4.2  企业创新动因分析 60 5.5  易代储创新模式特点 61    5.5.1  仓库单元化服务 61    5.5.2  服务模式和服务对象拓展 62    5.5.3  全国布局战略 62    5.5.4  广泛的渠道通路 62 第6章  共生物流创新模式与路径分析 65 6.1  企业概况 65    6.1.1  企业简介 65    6.1.2  企业发展历程 67    6.1.3  合作伙伴概况 67 6.2  共生物流SWOT分析及战略制定 68    6.2.1  共生物流平台SWOT分析 68    6.2.2  共生物流平台SWOT战略 70 6.3  企业创新模式 71    6.3.1  技术创新 71    6.3.2  商业模式创新 72    6.3.3  战略创新 72 6.4  创新路径绘制与动因分析 72    6.4.1  创新路径绘制 72    6.4.2  企业创新的动因分析 73 6.5  共生物流创新模式特点 75    6.5.1  专注提供全链条物流互联网服务 75    6.5.2  服务对象瞄准中小物流企业 76    6.5.3  敏锐抓住发展时机，时刻关注行业前沿 76    6.5.4  核心团队业务能力强，员工行业道德要求高 77 第7章  日日顺物流创新模式与路径分析 78 7.1  企业概况 78    7.1.1  企业简介 78    7.1.2  企业发展历程 79    7.1.3  合作伙伴概况 80 7.2  日日顺物流平台SWOT分析及战略制定 81    7.2.1  日日顺物流平台SWOT分析 81    7.2.2  日日顺物流平台战略制定 84 7.3  企业创新模式 87    7.3.1  技术创新 87    7.3.2  商业模式创新 88    7.3.3  战略创新 89 7.4  创新路径绘制及动因分析 91    7.4.1  创新路径绘制 91    7.4.2  企业创新动因分析 91 7.5  日日顺物流创新模式特点 93    7.5.1  创新服务标准，全流程保障用户体验 93    7.5.2  践行智慧物流，建立行业首个大件智慧无人仓 93    7.5.3  打造智慧物流生态圈 94 第8章  快狗打车创新模式与路径分析 95 8.1  企业概况 95    8.1.1  企业简介 95    8.1.2  企业发展历程 96    8.1.3  合作伙伴概况 96 8.2  快狗打车平台SWOT分析及战略制定 97    8.2.1  快狗打车平台SWOT分析 97    8.2.2  快狗打车平台战略制定 99 8.3  企业创新模式 101    8.3.1  技术创新 101    8.3.2  商业模式创新 101    8.3.3  战略创新 102 8.4  创新路径绘制及动因分析 103    8.4.1  企业创新路径绘制 103    8.4.2  企业创新的动因分析 103 8.5  快狗打车创新模式特点 105    8.5.1  抢占规模化先机 105    8.5.2  增加用户黏性 105    8.5.3  精细化运作 106 第9章  物联云仓创新模式与路径分析 107 9.1  企业概况 107    9.1.1  企业简介 107    9.1.2  企业发展历程 107    9.1.3  合作伙伴概况 108 9.2  物联云仓平台SWOT分析及战略制定 108    9.2.1  物联云仓平台SWOT分析 108    9.2.2  物联云仓平台战略制定 109 9.3  企业创新模式 111    9.3.1  技术创新 111    9.3.2  商业模式创新 112    9.3.3  战略创新 112 9.4  创新路径绘制及动因分析 113    9.4.1  创新路径绘制 113    9.4.2  企业创新的动因分析 113 9.5  物联云仓创新模式特点 115    9.5.1  服务水平较高 115    9.5.2  服务对象广泛 115    9.5.3  仓源选择便捷 115 第10章  G7创新模式与路径分析 116 10.1  企业概况 116     10.1.1  企业简介 116     10.1.2  企业发展历程 117     10.1.3  合作伙伴概况 118 10.2  G7平台SWOT分析及战略制定 119     10.2.1  G7平台SWOT分析 119     10.2.2  G7平台SWOT战略 121 10.3  G7创新模式 123     10.3.1  技术创新 123     10.3.2  商业模式创新 123     10.3.3  战略创新 124 10.4  创新路径绘制与动因分析 124     10.4.1  创新路径绘制 124     10.4.2  G7创新动因分析 125 10.5  G7创新模式特点 127     10.5.1  融资实力雄厚，与产业链其他企业关系密切 127     10.5.2  发展行业领先的物流科技 128     10.5.3  专注技术服务，创新和应用实力强 128     10.5.4  创始人资源丰富、经验丰富 129 第11章  商业模式对比及成功因素分析 130 11.1  运输类平台企业商业模式对比 130 11.2  仓储类物流平台企业商业模式对比 134 11.3  物流平台企业成功因素分析 136 第12章  政策建议 139 12.1  构建政企双轮驱动的联动治理机制 139     12.1.1  沉淀物流平台与服务参与方的信任关系 139     12.1.2  打造政府、企业、服务参与方的多元主体沟通平台 140 12.2  构建政企合作导向的激励机制 140     12.2.1  鼓励和促进产业创新 141     12.2.2  加强财政支持，共面资金压力 141 12.3  完善政企合作导向的法律规范约束机制 142     12.3.1  提升法律体系的灵活性和民主性 142     12.3.2  政企共建行业标准 143 参考文献 144