第1章 汽车构造四大总成 001
第1节 汽车构造与人体有点像 001
汽车构造：与人体结构有点像 001
零件总数：20000 多个 002
第 2 节 总成与系统 004
整车结构：四大总成同心协力 004
第2章 发动机盖下有秘密 006
第1节 发动机动力就是爆炸力 006
气缸：汽车心脏中的心脏 006
动力之源：气缸内的燃烧爆炸 008
燃油燃烧：激烈的化学反应 010
四冲程循环：发动机运转奥秘 012
技术改进：都为提高热效率 014
第2节 进气系统像呼吸系统 016
理想空燃比：发动机呼吸空气 016
动力调节：节气门是中介 017
进气原理：气缸像是注射器 018
气门动作：凸轮才是幕后推手 019
气门正时：凸轮轴与曲轴密切配合 020
可变气门：快跑时要大口呼吸 022
增压发动机：有压力才有动力 024
机械增压：大排量发动机的最爱 026
中冷器：给压缩气体降降温 028
机械增压 VS 涡轮增压：四大不同 029
第3节 燃油喷射要精准到位 030
燃油喷射：进气管喷射和缸内直喷 030
燃油供给：从油箱到气缸 032
喷油器：精确控制喷油量 034
高压油轨：轿车压在指头上 035
第4节 点火燃烧要迅猛完全 036
火花塞：像闪电一样猛烈 036
蓄电池：储存发电机的发电量 036
点火线圈：将电压放大 1000 多倍 037
点火控制：电脑发号施令 038
发动机管理：一切尽在电脑掌控之中 039
点火启动：点滴动力当涌泉相报 040
第5节 排气系统要净且静 042
排气门：废气被推出气缸 042
尾气净化：用贵金属除掉有害物 043
排气噪声：给声波传导设置路障 044
排气歧管：七扭八歪防干扰 045
第6节 曲柄连杆改变动力方向 046
动力传递：像是在蹬自行车 046
活塞：暴力之下很难受 048
连杆：顶天立地很关键 048
曲轴：发动机的主心骨 050
飞轮：像陀螺一样平稳运转 051
平衡轴：平衡二次振动 051
第7节 冷却与润滑循环系统 052
冷却系统：防止发动机发高烧 052
润滑系统：减小表面摩擦 053
第8节 另类发动机都很独特 054
柴油发动机：不需要点火系统 054
转子发动机：活塞也可以旋转 056
压燃式汽油机：第三种发动机 057
第9节 动力性能及评价方法 058
多缸发动机：团队力量大 058
发动机组成：零件知多少 060
扭矩与转速：此消彼长 062
扭矩与功率：关系微妙 063
特性曲线：看看发动机啥性格 064
第3章 传动系统接力快跑 066
第1节 动力传递路线图 066
动力传递：从飞轮到车轮 066
第2节 离合器似动力开关 068
离合器：动力开关 068
第3节 变速器五花八门 069
变速器：为了起步和爬坡 069
变速原理：改变传动比 070
手动变速器：简单直接纯机械 071
换挡操作：走什么路换什么挡 072
自动变速器：电脑控制换挡 074
液力变矩器：像是两个对吹的风扇 075
行星齿轮：变速原理很奇妙 076
锁止离合器：没有中间商赚差价 078
电控机构：一切换挡听指挥 079
无级变速器：顺滑如丝 080
双离合变速器：两个离合器来回换 082
自 动离合变速器：虽简单但也是自动 086
变速器挡位：像是楼梯台阶 087
第4节 驱动形式眼花缭乱 088
驱动形式：形式决定性能 088
前置前驱：拉着汽车跑 089
前置后驱：推着汽车跑 090
中置后驱：跑车的最爱 091
后置后驱：极个性布局 092
前置四驱：前拉后推稳跑 093
中置四驱：前拉后推快跑 094
后置四驱：前拉后推猛跑 095
四驱形式：四条腿派别之分 096
第5节 差速器真的很奇妙 098
车辆过弯：四个车轮转速不同 098
四驱致命弱点：过弯时四轮较劲 099
轮间差速器：协调左右车轮过弯 100
轴间差速器：协调前后轴过弯 101
差速器弱点：一轮打滑，全车瘫痪 102
差速限制器：强行限制转速差 103
差速器锁：车辆脱困利器 104
扭矩矢量分配差速器：单人划艇 105
电 控多片离合器：聪明分配前后动力 106
分动器：分配动力的利器 108
第6节 万向节传动万向 110
万向节：让前轮驱动成为可能 110
第4章 行驶系统深藏不露 112
第1节 转向系统要稳而准 112
齿轮齿条式转向：齿齿相传很直接 112
循环球式转向：钢球传力更圆滑 112
转向助力：随车速变化而变化 113
四轮转向：后轮见风使舵 115
第2节 悬挂系统承上启下 116
前轮运动：受四大机构控制 116
悬挂系统：像是汽车的腿 117
悬挂派别：是独立还是不独立 118
悬挂构成：三剑客携手制约车轮 120
悬挂性能：都想软硬兼施 121
减振器：约束弹簧的紧箍咒 122
主动式悬挂：积极应对各种路况 123
空气悬挂：空气也能硬起来 124
电磁悬挂：反应速度快过闪电 126
麦弗逊式悬挂：经典设计 127
双叉臂式悬挂：高性能代表 128
多连杆式悬挂：让车轮自由跳动 129
扭转梁式悬挂：左右仍然相互影响 130
主动车身控制：保持车身平衡 131
稳定杆：防侧倾的双刃剑 132
簧下质量：对操控性影响很大 133
第3节 制动系统摩擦散热 134
盘式制动：抓着车轮使劲摩擦 134
制动奥秘：将动能转换为热能 135
液压制动：将脚踩力量放大 136
真空制动助力器：真空有力量 138
第4节 车轮轮胎似脚和鞋 140
摩擦力：汽车奔跑的直接力量 140
车轮与轮胎：汽车的脚和鞋 141
轮胎花纹：条条道道都有用 142
轮胎结构：竟有很多钢丝 143
第5章 汽车速度受谁影响 144
第1节 加速性能影响分析 144
加速时间：加速度的通俗表达 144
加速成因：受到外力驱动 144
加速性能：“质量功率比”决定 145
最高车速：阻力与动力相等时 145
第2节 行驶性能风中考验 146
空气阻力：汽车钻过一个空洞 146
空气动力学：看不见的学问 147
空阻大小：与车速平方成正比 147
风洞试验：飓风中的考验 148
空阻系数测算：别把汽车吹跑了 149
减小空阻：四处下手 150
行驶升力：能让汽车飞起来 151
扰流板：倒过来的机翼 152
车尾紊流：对两厢车很不利 153
车底气流：最好快速通过 153
下压力：将赛车吸在地面上 154
第6章 安全系统主动出击 156
第1节 主动安全积极防御 156
车轮打滑：附着力被突破了 156
四轮驱动：四轮分摊驱动力 157
前轮打滑：转向不足冲出路面 158
后轮打滑：转向过度原地打转 159
四轮打滑：整车向弯外平移 159
ABS：像老司机那样“点刹” 160
TCS：起步时不要用力过猛 160
ESP：保护车辆安全避险 161
第2节 被动安全最后防线 162
车身骨架：面板下的钢铁卫士 162
承 载式与非承载式车身：甲虫与大象 163
车门防撞梁：最贴身的保镖 164
碰撞吸能：弃卒保车式设计 165
安全带：不想挨炸就系上 166
预紧式安全带：用爆炸换安全 166
安全气囊：胸前的爆炸装置 167
第7章 电动汽车怎样奔跑 168
第1节 电动汽车结构简单 168
电动汽车：比燃油车简单多了 168
第2节 电动机原理很神奇 170
电动机构造：转子在定子怀抱中 170
电动机特性： 起步就是最大扭矩 171
异步电动机：永远追不上 172
同步电动机：始终齐步走 173
第3节 电动机控制靠变频 174
转速控制：变频调速 174
减速器：把转速降下来 176
电动汽车奔跑：不需要变速器 177
第4节 动力蓄电池管理系统 178
锂离子电池：离子来回跑 178
动 力电池组：成百上千电池芯排兵布阵 179
电池温度管理：怕冷又怕热 180
电池安全防护：防撞还要防漏 181
第5节 热管理系统很复杂 182
整 车热管理：集中供暖和中央空调 182
电动机冷却：收集电动机的余热 183
第6节 燃料电池自己发电 184
燃料电池汽车：自带发电站 184
燃 料电池发电：电解水的逆反应 185
第8章 智能汽车呼啸而至 186
第1节 驾驶辅助贴心安全 186
驾驶模式：满足个性需求 186
全地形响应系统：老司机替你开车 187
变道警告：注意侧后方来车 188
车道保持：请按车道线行驶 189
定速巡航：车速闭环控制 190
自适应巡航控制：与前车保持距离 191
第2节 智能驾驶三大要素 192
智能座舱：智能化驾乘体验 192
车联网：人、车、路一网打尽 193
自动驾驶：是这样实现的 194
自动驾驶级别：汽车智商评价 195
第9章 汽车名称解释 196
鄂公网安备 42010302001612号 