汽车碰撞事故再现分析模型及有限元仿真方法

第1章 绪论
1．1 学术背景及意义
1．1．1 研究的学术背景
1．1．2 研究的理论与实际意义
1．2 道路交通事故的分类与特点
1．2．1 道路交通事故的分类
1．2．2 道路交通事故的特点
1．2．3 道路交通事故的影响因素
1．3 道路交通事故现状及危害
1．3．1 国际道路交通事故情况
1．3．2 我国道路交通事故情况
1．3．3 汽车碰撞事故危害
1．4 汽车碰撞事故再现分析理论研究现状
1．4．1 汽车碰撞动力学模型研究
1．4．2 汽车运动轨迹模型研究
1．4．3 汽车碰撞有限元分析方法研究
1．4．4 汽车散落物分析方法研究
第2章 汽车碰撞事故数据采集
2．1 事故现场勘察及数据采集
2．1．1 事故现场基本几何构造信息
2．1．2 事故车辆现场方位
2．1．3 事故现场痕迹
2．2 事故车辆信息数据采集
2．2．1 事故车辆基本数据
2．2．2 事故车辆变形数据
2．2．3 事故车辆计算参数
2．3 事故发生时现场视频资料
第3章 汽车一维碰撞与二维碰撞
3．1 制动印迹公式
3．2 汽车一维碰撞动力学模型研究
3．2．1 汽车碰撞动力学特点
3．2．2 汽车碰撞的模型假设
3．2．3 车辆一维碰撞动力学模型
3．3 汽车一维运动轨迹模型研究
3．3．1 车辆一维直线运动
3．3．2 汽车一维运动轨迹模型
3．4 汽车二维碰撞动力学模型研究
3．4．1 基于动量守恒的车辆二维向心碰撞模型
3．4．2 基于动量守恒的车辆二维偏心碰撞模型研究
3．4．3 基于塑性变形能量的二维偏心碰撞模型研究
3．5 汽车二维平面运动轨迹模型研究
3．5．1 车辆转向行驶曲线运动轨迹模型
3．5．2 车辆二维向心碰撞运动轨迹模型
3．5．3 车辆二维偏心碰撞运动轨迹模型
3．5．4 车辆轮胎运动轨迹坐标计算
……
第4章 汽车三维碰撞动力学模型
第5章 汽车三维翻滚运动轨迹模型
第6章 汽车与二轮车碰撞
第7章 汽车与其他交通元素碰撞
第8章 汽车碰撞事故的有限元模型仿真分析
第9章 事故严重性评价方法
第10章 模型与方法的应用研究
参考文献