方寸·日本车站史：作为公共空间的近代铁路

定　价：¥89.00

作　者：	[日] 原田胜正著
出版社：	社会科学文献出版社
丛编项：
标　签：	暂缺

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ISBN：	9787520188210	出版时间：	2022-01-01	包装：	精装
开本：	32开	页数：	260	字数：

内容简介

　　铁路是近代文明的重要象征，它为人们带来了不受限制的、平等的移动自由。作为铁路与城市的“接口”，铁路车站也成为近代社会不可缺少的公共空间。明治初年，响彻新桥站的一声汽笛，拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端，车站进入普通人的日常生活，“往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时，作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间，车站不仅影响着城市的面貌，还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中，近代社会的“公共意识”得以逐步确立。本书从选址、城市规划、建设等多个角度，佐以文学著作、纪实作品和调查报告，追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。

作者简介

　　原田胜正（1930-2008），出生于东京，1953年毕业于东京大学法学部，1984年成为和光大学经济学部教授。研究方向为日本近现代史、铁道史。1983年与青木荣一、中川浩一成立铁道史学会，为首任会长。著有《明治铁道物语》（讲谈社学术文库，2010年）、《汽车、电车的社会史》（讲谈社，1983年）、《1分停车山手线》（讲谈社，1984年）、《日本的国营铁路》（岩波新书，1984年）、《车站的社会史——日本的近代化与公共空间》（中央公论社，1987年）、《昭和年代是怎样生活的——从奢侈可耻到浪费时代》（poplar出版社，1990年）。

图书目录

序 “文明开化”双眸中的车站 001
岩仓大使一行眼中的车站 003
夏目漱石的洞察力 013
一从“驿”到“站” 021
“驿”与“停车场” 023
车站的语源和历史 031
二大众化与大量化现象的先驱 ——近代化的开路先锋049
决定终点站的位置 051
车站的位置与乘客 067
货运车站与铁水联运车站 080
市民生活与车站 100
三应对乘客的要求——车站改造115
变化的车站：名古屋站的情况 117
追求车站的便利性 131
栈桥与离别的车站 148
四改良失败的原因——战争与车站157
品川站的改良 159
一切为了战争 178
五移动的据点和公共的空间——战后的车站195
战败与车站 197
复兴之路 214
车站的未来 228
后记 249