节点外啮合齿轮传动在啮合过程中,实际啮合线在节点一侧,只在节点的一侧齿面上啮合,齿轮啮合时不经过节点。齿面上摩擦力只向着一个方向,不发生改变,避免了因摩擦力改变方向带来的激振因素,因此可以改善齿轮副传动的振动特性。采用双模数的齿轮副设计方法,可以扩大参数的选择范围,能够较容易地实现节点外啮合齿轮传动。全书共分7章。包括双模数节点外啮合齿轮副参数设计方法、双模数节点外啮合行星齿轮传动系统优化设计方法、双模数节点外啮合齿轮副刚度计算方法、双模数节点外啮合齿轮副齿间载荷分配规律及试验验证、双模数节点外啮合行星齿轮传动强度计算方法、双模数节点外啮合行星齿轮传动系统动力学分析。为双模数节点外啮合齿轮传动的设计与使用提供参考。本书可供机械工程研发、设计人员使用,也可供高校相关专业师生参考。