先进电动汽车

　　在不断加剧的“人、车、自然”之间的矛盾之下，世界各国开始把目光从传统的燃油汽车转向新能源汽车，先进电动汽车即是一个非常重要的发展方向。我国作为能源消费大国，发展以先进电动汽车为代表的新能源汽车产业是低碳经济时代的必然选择。本书分为17章，从车辆电气化的角度入手，详细介绍了电动汽车的发展，全面地论述了电动汽车及其关键零部件的主要技术，以及关键动力传动系的技术现状与发展趋势，对各类电气化汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、电池电动汽车和燃料电池汽车等进行了全面论述。读者通过本书可以较好地串联起与电动汽车相关的机械、电气、化学等多方面知识。书中包含了插图、实例和案例研究，可供广大电动汽车相关领域的工程技术人员、管理人员和科研人员参考，也可作为高等院校车辆工程专业高年级本科生和研究生的选修课教材。

　　本 书 主 编Ali Emadi（IEEE S’98-M’00-SM’03-F’13）在伊朗德黑兰的谢里夫工业大学以*高荣誉获得电气工程学士学位（1995）和硕士学位（1997）。他在美国得克萨斯州的得克萨斯农工大学获得了电气工程博士学位（2000）。他目前是混合动力传动系加拿大卓越研究主席（CERC），也是加拿大安大略省汉密尔顿市麦克马斯特大学麦克马斯特汽车研究与技术研究所（MacAUTO）主任。在加入麦克马斯特大学之前，Emadi博士是Harris Perlstein资助的工程学讲座教授，以及美国伊利诺伊理工学院（IIT）的电力与电力电子中心和Grainger实验室主任，他建立了电力电子、电动机驱动和车辆动力系统的研究和教学设施以及课程。此外，Emadi博士是混合动力汽车技术公司（HEVT）的创始人、董事长兼总裁，HEVT是IIT的大学附属公司。Emadi博士获得了众多奖项和荣誉。2009年，他被任命为芝加哥事务全球远见者。由于他对混合动力汽车的杰出贡献，他被电气工程荣誉学会授予2003年Eta Kappa Nu杰出青年电气工程师（单项）。他还获得了IEEE电力电子学会颁发的2005年Richard M.Bass杰出青年电力电子工程师奖。2005年，他被IIT的学生选为年度*佳教授。Emadi博士是IIT 2002年大学卓越教学奖（University Excellence in Teaching Award）以及2004年Sigma Xi/IIT大学卓越研究奖（Award for Excellence in University Research）获得者。他带领一组学生设计并制造了一种新型的电动机驱动装置，该装置荣获2003年IEEE国际未来能源挑战赛电动机竞赛总冠军。此外，他还是IIT和麦克马斯特大学混合动力方程式车队的顾问，该团队分别在2010年和2013年的动力方程式大赛（Formula Hybrid Competitions）中获得了通用汽车*佳工程混合动力系统奖（GM Best Engineered Hybrid Systems Award）。Emadi博士是300余篇期刊和会议论文的主要作者/合著者，著有Vehicular Electric Power Systems：Land，Sea，Air，and Space Vehicles（Marcel Dekker，2003），Energy Efficient Electric Motors（Marcel Dekker，2004），Uninterruptible Power Supplies and Active Filters（CRC出版社，2004），Modern Electric，Hybrid Electric，and Fuel Cell Vehicles：Fundamentals，Theory，and Design，Second Edition（CRC出版社，2009），和Integrated Power Electronic Converters and Digital Control（CRC出版社，2009）.Emadi还是Handbook of Automotive Power Electronics and Motor Drives（CRC出版社，2005）的编者。Emadi博士是届IEEE车辆动力与推进会议（VPPC’05）的大会主席，并担任同期举办的美国汽车工程师学会（SAE）国际未来交通技术大会主席。他还是2011年IEEE VPPC的大会主席。他目前是IEEE交通电气化会议及博览会（ITEC）的指导委员会主席。此外，Emadi博士还是2012年ITEC的首任大会主席。他曾担任IEEE车辆动力和推进指导委员会主席、IEEE电力电子学会车辆与运输系统技术委员会主席、IEEE工业电子学会电力电子技术委员会主席。他还曾担任2007年IEEE国际未来能源挑战赛主席。Emadi博士是IEEE Transactions on Transportation Electrification的主编，他还是International Journal of Electric and Hybrid Vehicles（北美版）的编辑。他曾任Transportation Electrification and Vehicle Systems，IEEE Transactions on Power Electronics特刊特约主编。他还曾担任过Transportation Electrification and Vehicle-to-Grid Applications，IEEE Transactions on Smart Grid，Automotive Power Electronics and Motor Drives，IEEE Transactions on Power Electronics的特刊客座主编以及Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles，IEEE Transactions on Vehicular Technology，Automotive Electronics and Electrical Drives，IEEE Transactions on Industrial Electronics的特刊客座编辑。本 书 作 者Florence BertholdDepartment of Electrical and Computer Engineering Concordia University Montreal， Quebec， Canada Berker Bilgin McMaster Institute for Automotive Research and Technology （MacAUTO） McMaster University Hamilton， Ontario， Canada Giampaolo Carli Department of Electrical and Computer Engineering Concordia University Montreal， Quebec， Canada Ilse Cervantes Institute for Scientific and Technological Research of San Luis Potosi （IPICyT） San Luis Potosi， Mexico Ali Emadi McMaster Institute for Automotive Research and Technology （MacAUTO） McMaster University Hamilton， Ontario， Canada Lucia Gauchia Michigan Technological UniversityHoughton， Michigan Oliver Gross Oxford， Michigan Ruoyu Hou McMaster Institute for Automotive Research and Technology （MacAUTO） McMaster University Hamilton， Ontario， Canada Weisheng Jiang McMaster Institute for Automotive Research and Technology （MacAUTO） McMaster