第1篇 运输动力探索和发明
第1章 子和人力车的发明002
第2章 物拉车搞运输的出现004
第3章 汽动力四轮小车：南怀仁/1672 006
第4章 汽车辆的发明：库诺/1769 008
第5章 力的传说：瓦特/1776 012
第6章 动机的发明：法拉第/1821 016
第7章 燃机的发明：勒努瓦/1859 019
第8章 冲程循环发动机：奥托/1876 023
第9章 一台汽油发动机：戴姆勒/1883 027
第10章 交流电动机的发明：特斯拉/1888 032
第2篇 汽车诞生和起步时期
第1章 发明了电动汽车：特鲁夫/1881 040
第2章 两轮摩托车的发明：戴姆勒/1885 044
第3章 三轮汽车的发明：卡尔·本茨/1886 047
第4章 四轮汽车的发明：戴姆勒/1886 052
第5章 第一个汽车制动片：伯塔·本茨/1888 054
第6章 充气轮胎的发明：邓禄普/1888 058
第7章 油发动机的发明：迪塞尔/1896 062
第8章 接传动系统的发明：雷诺/1898 066
第9章 混合动力汽车的设计：保时捷/1901 074
第10章 代汽车设计的起点：迈巴赫/1900 078
第3篇 汽车电气化发展时期
第1章 火花塞的发明：博世/1902 084
第2章 车速表的发明：舒尔茨/1902 089
第3章 顶置气门的设计：别克/1903 093
第4章 汽车照明电灯的出现：美国/1908 098
第5章 福特T型车的设计：福特/1908 102
第6章 公路机器专利案的纠纷：塞尔登/1911 106
第7章 自动起动器的发明：凯特林/1912 110
第8章 装配流水线的发明：福特/1913 116
第9章 铝合金活塞的发明：宾利/1913 119
第10章 雨刮器的发明：奥森/1917 122
第4篇 汽车多样化设计时期
第1章 同步器式变速器的发明：汤普森/1918 130
第2章 每缸四气门的设计：布加迪/1919 136
第3章 铝合金车轮的制造：布加迪/1924 139
第4章 液压助力转向的发明：戴维斯/1926 142
第5章 流线型汽车的设计：克莱斯勒/1934 148
第6章 现代方程式赛车的设计：保时捷/1934 151
第7章 前轮驱动汽车的设计：雪铁龙/1934 153
第8章 被动安全之父：巴雷尼/1937 157
第9章 汽车空调器的发明：帕卡德/1939 163
第10章 谁是SUV的鼻祖：威利斯/1941 169
第5篇 汽车高性能研发时期
第1章 自动变速器的发明：汤普森/1939 176
第2章 自动巡航控制的发明：蒂托/1945 186
第3章 麦弗逊式悬挂的设计：麦弗逊/1947 192
第4章 安全气囊的发明：赫特里克/1952 198
第5章 盘式制动器的发明：邓禄普/1953 201
第6章 自动调平悬挂的发明：马热/1954 208
第7章 前置前驱微型车的设计：亚历克/1959 211
第8章 三点式安全带的发明：博林/1959 216
第9章 转子发动机的发明：旺克尔/1960 220
第10章 转子发动机跑车的设计：马自达/1967 225
第6篇 汽车电子化发展时期
第1章 电子燃油喷射的发展：博世/1967 230
第2章 赛车尾翼的设计：查普曼/1968 234
第3章 赛车地面效应的设计：查普曼/1975 237
第4章 涡轮增压发动机的发明：萨博/1977 240
第5章 防抱死制动系统（ABS）的发明：博世/1978 247
第6章 高性能四驱轿车的设计：奥迪/1981 251
第7章 电子稳定程序（ESP）的发明：奔驰/1995 255
第8章 电子气门Valvetronic的发明：宝马/2001 260
第9章 超级发动机的设计：布加迪/2005 263
第10章 长续航电动汽车的量产：特斯拉/2012 267
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