湿陷性黄土高填方地基变形机理及控制理论

　　本书通过系统总结国内外关于湿陷性黄土高填方地基变形及稳定性的研究成果，围绕湿陷性地基的加固处理、黄土压实、压实黄土的变形及强度特性、高贴坡变形模式及稳定性、深堑填方地基变形规律等关键问题，依托吕梁机场试验段工程开展了以下内容的研究：湿陷性黄土高填方地基处理技术及其边坡稳定性研究发展动态，湿陷性黄土高填方地基稳定性离心模型试验研究，深厚湿陷性黄土地基处理技术的试验研究，马兰黄土压实填筑工艺的试验研究，压实马兰黄土变形与抗剪强度特性，机场场区工程地质分析与综合评价，机场场区高边坡稳定性数值分析以及结论和展望。 本书可作为水利、土建、岩土、地质等专业教师、研究生阅读用书，亦可作为相关科研和工程技术人员的参考用书。

　　胡长明，男，1963年7月生，西安建筑科技大学土木工程学院教授、博士研究生导师、学术学科带头人、国家注册监理工程师。兼任中国建筑学会工程建设学术委员会理事、陕西省土木建筑学会建设质量安全分会副理事长、陕西省土木建筑学会建筑施工专业委员会副主任委员。参加工作以来，一直从事岩土工程、土木工程建造与管理等领域的教学、研究工作，作为项目的负责人完成工程项目几十项。近年来，主持国家自然科学基金一项（批准号：50978219），参与四项国家自然科学基金项目的研究工作（批准号：59978038；50378080；90815005，51408463），省部级纵向科研项目六项（其中作为负责人主持四项），负责横向课题多项。已在国内外专业核心期刊及重要学术会议上发表论文100余篇，主编或参编著作10余部，申报或获准专利20余项，软件著作权登记一项。