本著作针对公交优先道路网场景，研究社会车流与公交车流在交叉口、停靠站、施工区、事故易发区域等交通运行瓶颈区域相互作用机理，分析瓶颈区域车辆跟驰换道行为特征影响、通行能力及服务水平、可靠度导向的运行时间等交通特征，进而分析公交优先路网交通运输状态，在此基础上，优化公交调度协调作用下干线与路网交通控制策略，并借助国内外实际案例进行验证分析。本著作将从理论和实践两方面系统、完整的介绍公交优先路网中交通运行状态变化规律、并阐述交通信号控制优化技术提升路网交通运行效率的理论与实践。具体研究内容包括：公交优先路网通行瓶颈（交叉口、停靠站、常规路段施工区、交通事故易发区域等）交通流特征指标分析，通行能力及服务水平分析，车辆跟驰换道行为特征及影响程度分析，通行时间预测及可靠度分析，公交车流与社会车流相互交织影响机理分析，公交时空优先条件下道路交通运行状态分析预测，公交优先通行导向的交叉口信号配时优化策略，交叉口-停靠站协同控制调度策略优化，可靠度导向的、考虑公交调度协调的干线与路网交通控制优化策略等。结合理论研究，本论著还将结合国内外相关案例进行调研与调查，从而通过实例验证的方式进一步阐述相关研究理论，力争做到理论与实践相结合、科研与教学相呼应的效果。
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