道路交通流离散建模方法研究

1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状综述
1.2.1 基本图方法研究现状
1.2.2 三相交通流理论研究现状
1.2.3 现状研究存在的问题
1.3 本书的主要内容
2 密度差格子流体力学模型研究
2.1 格子流体力学模型简介
2.2 密度差格子流体力学模型构建
2.3 线性稳定性分析
2.4 非线性稳定性分析
2.4.1 Burgers方程推导
2.4.2 KdV方程推导
2.4.3 mKdV方程推导
2.5 非线性密度波模拟
2.6 匝道系统建模与模拟
2.6.1 匝道系统模型构建
2.6.2 匝道系统的数值模拟
3 刹车灯元胞自动机模型研究
3.1 即有刹车灯元胞自动机模型概述
3.1.1 BL模型及分析
3.1.2 MCD模型规则及分析
3.1.3 BLDAD模型规则及分析
3.1.4 即有刹车灯元胞自动机模型的应用
3.2 改进的刹车灯元胞自动机模型构建与分析
3.2.1 期望时间间距刹车灯模型构建与分析
3.2.2 提前慢化刹车灯模型构建与分析
4 平均车辆间距元胞自动机模型研究
4.1 基本模型构建与分析
4.1.1 模型构建
4.1.2 模拟结果分析
4.2 通行能力陡降现象的产生机理分析
4.3 拓展模型构建与分析
4.3.1 模型构建
4.3.2 宽运动堵塞的出流状态分析
5 参数校验研究
5.1 参数标定方法研究
5.2 模型参数校验
5.2.1 实测数据处理
5.2.2 模型标定
5.2.3 模型验证
6 结论与展望
6.1 工作总结
6.2 研究展望
参考文献