本书围绕车联网的移动性管理问题，在传统移动性管理方法中引入软件定义网络的概念，克服异构网络中移动性管理机制和垂直切换算法拓展性差、网络演进架构劣势和次优化路由等问题，从软件定义的车联网移动性管理框架、垂直切换算法的设计，以及该框架下的垂直切换优化算法三个方面进行重点阐述。其中，第1、2章主要介绍车联网和移动性管理的背景知识，从概念和应用方面说明车联网中移动性管理的重要性；第3、4章分别对集中式和分布式的移动性管理进行阐述，指出其中存在的问题和应用到新场景的困难；第5～7章提出一种基于软件定义网络的车联网移动性管理框架，并给出垂直切换算法及路径优化算法。
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