重大工程溢出效应：基于创新和产业动态视角

目录
上篇 重大工程创新溢出效应：基于高速铁路的研究
第1章 上篇导论 3
1.1 研究背景与意义 3
1.2 研究目标与内容 4
1.3 研究方法 6
1.4 主要创新点 6
1.5 本章小结 7
第2章 基础设施建设与创新研究评述 8
2.1 交通基础设施与创新溢出 8
2.2 相关研究理论 10
2.3 潜在作用机理 13
2.4 现有研究评述 15
2.5 本章小结 17
第3章 高铁对于区域创新的影响：知识溢出的视角 18
3.1 引言 18
3.2 文献回顾 20
3.3 方法与设计 22
3.4 结果分析 24
3.5 机制分析 39
3.6 本章小结 49
第4章 高铁对于企业创新的影响：社会互动的视角 51
4.1 引言 51
4.2 文献回顾 53
4.3 方法与设计 55
4.4 结果分析 59
4.5 机制分析 69
4.6 本章小结 73
第5章 高铁对于创新扩散的影响：信息不对称的视角 76
5.1 引言 76
5.2 理论与假设 78
5.3 方法与设计 81
5.4 结果分析 85
5.5 本章小结 95
第6章 高铁对于企业技术转移的影响：专利转让的证据 97
6.1 引言 97
6.2 理论与假设 98
6.3 方法与设计 99
6.4 结果分析 103
6.5 本章小结 108
第7章 研究结论与展望 110
7.1 研究的主要结论 110
7.2 研究的理论贡献与实践启示 111
7.3 研究的局限性与展望 112
下篇 重大工程产业溢出效应：基于高速公路的研究
第8章 下篇导论 117
8.1 问题提出 117
8.2 研究背景 118
8.3 研究目标 119
8.4 逻辑结构和研究内容 120
8.5 研究方法 122
8.6 主要创新点 123
8.7 本章小结 123
第9章 基础设施建设与产业竞争研究评述 124
9.1 工程与项目管理 124
9.2 基础设施工程的经济效应 126
9.3 本章小结 146
第10章 重大工程产业溢出效应：生产效率的影响 147
10.1 引言 147
10.2 方法与设计 148
10.3 实证策略与变量定义 150
10.4 结果分析 157
10.5 结论与讨论 164
10.6 本章小结 165
第11章 重大工程产业溢出效应：企业创新的影响 166
11.1 引言 166
11.2 理论与研究假设 167
11.3 方法与设计 172
11.4 结果分析 177
11.5 结论与讨论 185
11.6 本章小结 186
第12章 重大工程产业溢出效应：企业进退的影响 187
12.1 引言 187
12.2 理论分析与研究假设 188
12.3 方法与设计 193
12.4 结果分析 198
12.5 结论与讨论 209
12.6 本章小结 210
第13章 重大工程产业溢出效应：产业集聚的影响 211
13.1 引言 211
13.2 实践背景 213
13.3 方法与设计 217
13.4 结果分析 221
13.5 结论与讨论 230
13.6 本章小结 231
第14章 研究结论与展望 232
14.1 研究的主要结论 232
14.2 研究的理论贡献 233
14.3 研究的实践启示 234
14.4 研究的局限性与展望 235
参考文献 237
附录1 2008～2015年高铁线路列表 260
附录2 战略性新兴产业专利IPC号码 263
附录3 省级社会信任得分 271