随着研究不断深入，逐步摸索和构建起轨道交通人因工程研究体系，为了更好地开展教学，团队教师融合心理学、生理学、认知神经科学、人机工程、管理学等相关学科理论知识，结合研究成果，着手编著《轨道交通人因工程》。《轨道交通人因工程》在编写研讨时，就确立了几个大方向：首先，理论体系上要系统、科学、合理地涵盖作业人员的生理、心理、认知方面的理论知识，同时包含作业环境因素、职业适应性和胜任力模型、安全管理等方面的应用研究，构建完整的知识体系，契合本科生、研究生人才培养的体系化需求；第二，每个理论阐述要深入浅出，尽量做出知识点“干货”，甚至对于没有任何心理学、人机工程学教育背景的人来说，都能看得懂、看得进，可读性强；第三，面对轨道交通系统的管理者、工程设计人员这一读者群，《轨道交通人因工程》提供大量应用案例，这些案例将理论与现场实际进行有机结合，尤其是职业适应性测评方法与技术章节，更是系统展示了针对行车调度、车站值班员、司机等关键岗人员的胜任力研究，希望能对管理人员工作方法革新上提供一些启发和参考；第四，关注轨道交通人因安全研究前沿，提供结合脑机接口、生理信号检测技术等新方法开展的科学研究案例简述，启发学生创新思维，提高科学素养。
鄂公网安备 42010302001612号 