冲淤积平原区高液限黏土筑路理论与工程技术

　　本书采用室内试验、数值模拟、理论分析和现场试验等方法对冲淤积平原区高液限黏土筑路理论和工程技术等相关问题开展研究。全书共分为7章，包括绪论、黄泛区高液限黏土的路用特性、黄泛区高液限黏土持水能力与强度特性、黄泛区高液限黏土动力特性、黄泛区高液限黏土改性技术、黄泛区高液限黏土直接填筑路基技术、黄泛区高液限黏土改性填筑路基技术。 本书对供土木工程、道路工程及其相关领域的科研、设计和施工人员等有较好的参考价值。

　　蒋红光，山东大学副教授，硕士生导师，面向交通基础设施绿色化、集约化和智能化的发展趋势，主要从事（1）永久性路基设计理论与绿色筑路关键技术，（2）路基快速集约化建造理论与关键技术，（3）轨道交通智能运维理论及平台装备等研究。主持国家自然科学基金1项，省部级基金3项，横向课题7项；荣获教育部科技进步二等奖1项，山东公路学会交通科学技术奖一等奖、二等奖各1项；发表学术论文60余篇，其中SCI及EI收录30余篇，累计引用次数700余次，h指数14；授权美国发明专利2项，中国发明专利10项（第1），软件著作权2项（第1）；2016年获第十二届中国土木工程学会优秀论文一等奖，2017、2018年连续2篇文章被国际权威期刊Soil Dynamics and Earthquake Engineering评为蕞高引论文（most cited articles published since 2013/2012）。