交通工程手册（原书第7版）

译者序
前言
编者序言
鸣谢
第1章手册简介及其在实践中的作用1
1.1背景1
1.2本版手册愿景1
1.3内容安排2
参考文献5
第2章交通工程性能评估的概率统计分析技术6
2.1引言6
2.1.1概率统计的背景与定义6
2.1.2抽样策略6
2.1.3误差类别7
2.1.4变量7
2.1.5参数与非参数统计7
2.2描述性统计7
2.2.1图形和表格7
2.2.2其他工具9
2.2.3集中趋势测量9
2.2.4离散度测量11
2.2.5相对位置测量12
2.2.6相关性分析14
2.3概率14
2.4概率分布16
2.4.1离散概率分布16
2.4.2负二项式分布18
2.4.3连续概率分布18
2.5置信区间和假设检验20
2.5.1σ已知，估计μ20
2.5.2σ未知，估计μ21
2.6回归建模22
2.6.1线性回归22
2.6.2多元线性回归23
2.7财务分析与工程经济学23
2.8工程经济学的基本概念23
2.8.1货币时间价值、利息、利率、等价物、现金流量和收益率23
2.8.2收益/成本分析27
2.8.3基于财务指标的风险管理原则32
2.8.4工程经济学在交通工程中的应用35
2.9前后对比分析39
2.9.1概述39
2.9.2数据注意事项39
2.9.3研究类型40
2.9.4小结41
参考文献41
交通工程手册（原书第7版）目录第3章道路使用者43
3.1引言43
3.2基本概念43
3.2.1道路使用者的基本特征及局限性43
3.2.2驾驶任务模型43
3.2.3视觉44
3.2.4注意力和信息处理45
3.2.5视觉搜寻46
3.2.6感知－反应时间47
3.2.7驾驶人期望49
3.2.8行为适应50
3.2.9驾驶人损伤51
3.3道路用户类型52
3.3.1设计驾驶人52
3.3.2老年驾驶人52
3.3.3新手驾驶人53
3.3.4货车驾驶人54
3.3.5摩托车驾驶人55
3.3.6行人56
3.3.7自行车59
3.4专业实践62
3.4.1积极引导62
3.4.2交通控制设备63
3.4.3交叉口与环形交叉口68
3.4.4立体交叉口72
3.4.5铁路平面交叉口72
3.4.6路段74
3.4.7工作区77
3.5案例研究79
3.5.1高速公路引导标志设计79
3.5.2过渡区驾驶人减速设计80
3.6新兴趋势82
3.6.1基于道路设计的自然主义驾驶研究82
3.6.2综合敏感性方法和人因作用82
3.6.3驾驶人辅助系统83
3.6.4人因分析和安全评估83
3.6.5大麻对交通安全的影响84
3.7更多信息85
尾注85
参考文献85
第4章交通工程研究96
4.1引言96
4.2基本原则和相关指导资料96
4.2.1数据调查准备97
4.2.2数据调查97
4.2.3实地调查时应注意的事项98
4.2.4《交通运输工程研究手册》98
4.3专业实践：交通调查的必要步骤100
4.3.1交通流量研究100
4.3.2速度研究104
4.3.3交叉口的研究108
4.3.4安全性研究115
4.4新兴趋势128
4.4.1数据调查128
4.4.2数据应用程序129
参考文献129
第5章多模式环境下的服务水平132
5.1引言132
5.2基础：服务水平的概念133
5.2.1系统角度133
5.2.2出行者角度133
5.3不同交通模式的服务水平评价方法133
5.3.1汽车服务水平评价方法134
5.3.2公交服务质量评价方法135
5.3.3自行车性能评价方法136
5.3.4人行道性能评价方法137
5.4多模式环境138
5.5多模式环境的类型139
5.5.1办公和零售商业区139
5.5.2城镇中心140
5.5.3以公交为导向的发展模式140
5.5.4主要街道140
5.5.5适合居住的多模式环境140
5.5.6支路141
5.5.7适配多模式的服务141
5.6多模式服务级别分析142
5.6.12010版《公路通行能力手册》城市街道多模式服务级别法142
5.6.2实际应用142
5.7使用MMLOS法的难点145
5.8案例研究146
5.8.1俄勒冈州阿什兰市交通系统规划147
5.8.2使用多模式服务水平评估交通设计147
5.8.3多式联运的改进和经济影响150
5.9新兴趋势151
5.9.1服务水平概念的替代方案151
5.9.2简化MMLOS152
5.9.3多模式功能增强和经济影响152
5.9.4货运服务水平152
参考文献153
第6章出行需求预测155
6.1简介与方法论155
6.1.1简介155
6.1.2定义155
6.1.3前提/范围156
6.1.4应用156
6.1.5行文结构156
6.2基本原则156
6.2.1预测的常规应用156
6.2.2预测过程概述157
6.2.3商用车预测162
6.2.4对外交通163
6.2.5其他出行方式163
6.2.6交通需求管理的影响163
6.2.7预测在交通影响分析中的应用165
6.3专业实践166
6.3.1规章166
6.3.2交通工程中的应用166
6.3.3有效方法和常见问题167
6.4案例研究169
6.4.1政策研究：定价方案的探索169
6.4.2完整街道预测170
6.4.3交通影响分析的应用：一个多层次的方法171
6.4.4交通需求管理172
6.5新的发展趋势173
6.5.1新兴发展：新的建模方法173
6.5.2新兴发展：预测主动出行174
6.5.3新研究进展175
尾注176
参考文献176
第7章连续流设施的交通流特性179
7.1引言：交通流特性分析179
7.2基础：交通流特性参数180
7.2.1流量或交通量180
7.2.2速度190
7.2.3密度191
7.3专业实践：测量交通流特性参数192
7.4连续交通流参数间的关系193
7.4.1连续流基本模型193
7.4.2连续流模型的实际表示194
7.5交通冲击波199
7.6瓶颈位置的交通参数测量200
7.7连续流交通设施的服务质量201
7.8案例研究202
参考文献206
第8章乡村地区路段及立交的设计与运营208
8.1基本原则及参考资料208
8.2专业实践209
8.2.1简介209
8.2.2设计控制和标准2