中国与东盟国家基础设施互联互通建设研究

　　《中国与东盟国家基础设施互联互通建设研究》共由十章组成，根据研究内容的不同，可以分为如下几部分：第一部分包括第一章和第二章，构建了中国与东盟国家基础设施互联互通建设合作的分析框架。这一部分主要通过梳理国际直接投资的相关理论，以及“中国与东盟国家互联互通”的已有学术文献，整理、消化和吸收相关领域的理论研究成果，学习和掌握现有的研究方法和分析工具，总结现有研究的贡献以及不足之处。并在此基础上，阐释该书的研究价值和研究目的，建立中国与东盟国家基础设施互联互通建设合作的分析框架，以及中国与东盟国家基础设施互联互通建设合作的方法论。第二部分包括第三章和第四章，分析和评估了东盟国家基础设施互联互通建设的环境。这一部分首先采用统计数据分析、资料梳理等方法，直观分析了中国内部、东盟内部的基础设施互联互通情况，以及中国与东盟之间基础设施互联互通建设现状。接着在此基础上归纳总结了中国与东盟基础设施互联互通建设中存在的问题，并分析了问题产生的原因。最后采用主成分分析法，对东盟基础设施互联互通建设的环境进行了评估，为后续研究提供决策依据和参考。第三部分包括第五章和第六章，检验了中国与东盟国家基础设施互联互通对国际贸易、国际直接投资（FDI）的影响。第五章采用引力模型，实证检验中国与东盟国家基础设施互联互通的贸易效应。该章有两个特点：其一，从铁路、公路、港口和航空四个方面，分别检验和比较交通基础设施互联互通的贸易效应；其二，运用边界效应引力模型，探讨中国与陆路接壤的东盟国家之间交通基础设施互联互通的贸易效应。第六章采用灰色关联度方法，实证检验中国与东盟基础设施互联互通和国际直接投资的关系。第四部分即第七章，提出了中国与东盟国家基础设施互联互通建设的总体思路。这一部分依据前述章节的理论分析、实证检验的结果，根据中国与东盟国家基础设施互联互通建设情况，设计出中国与东盟基础设施互联互通建设的总体思路，并指出中国与东盟基础设施互联互通的建设重点。这部分内容对推进中国与东盟基础设施互联互通建设具有总领性指导作用。第五部分即第八章，给出了中国与东盟国家基础设施互联互通建设的国别思路。这一部分结合东盟各个成员国在经济、社会、文化和政治等方面的具体国情，分别给出中国与东盟不同国家之间进行基础设施互联互通建设的思路。第六部分即第九章，探讨了中国与东盟国家基础设施互联互通建设的合作模式。这一部分以铁路基础设施为例，在归纳总结基础设施互联互通建设合作模式的基础上，借鉴了中国与泰国、中国与印度尼西亚、中国与老挝铁路建设项目案例的经验，详尽地分析了中国与东盟国家之间铁路基础设施互联互通建设的合作模式选择。第七部分即第十章，分析了中国与东盟国家基础设施互联互通建设的实践案例。这一部分选取了中国与印度尼西亚路桥基础设施互联互通建设为具体分析对象，在分析印度尼西亚路桥基础设施现状，中国企业投资印度尼西亚路桥基础设施情况的基础上，根据现有案例总结相关经验，最终提出中国与印度尼西亚路桥基础设施互联互通建设的对策建议。

　　韦倩青，博士，广西大学经济学院国际经济与贸易系教授，硕士生导师，美国中田纳西州立大学访问学者。主要从事国际贸易、国际投资、跨国公司管理等方面的教学和研究工作。近5年来，主持和参与国家、省部级科研项目共20项。在《经济问题探索》《现代经济探讨》等期刊发表学术论文40余篇。出版学术专著2部，参编学术著作2部。获得广西壮族自治区社会科学重点学术著作出版资助1项、“广西壮族自治区社会科学优秀成果奖”2项、“广西高等教育自治区级教学成果奖”1项、中国国际贸易学会“中国外经贸发展与改革”征文优秀奖1项。