本研究报告围绕西南沿边口岸经济发展的战略问题，着重从以下几个方面展开论述。首先，考察了西南沿边口岸曲折的发展历史，从生态学、民族学、政治学和经济学的角度总结了西南沿边口岸具有与内陆口岸不同的特征，认为其在新时代具有非常重要的生态、政治和经济战略地位。其次，通过分析中国海关等官方提供的数据和调研得到的数据，认为近十年来，西南沿边口岸的业务量增长很快，其间虽然有回落，但总体看，不管是货运量、出入境人数、运输工具还是进出口贸易额都大幅增加，但是，西南沿边口岸经济发展还存在着口岸业务量发展不平衡、进出口贸易结构层次较低、边境小额贸易占比过重等特点，认为制约西南沿边口岸经济发展的主要因素包括：互联互通“言易行难”、 广西和云南经济实力亟需提升、口岸基础设施有待提高、贸易便利化的措施有待落实、口岸开放程度仍显不足、中外经济合作协调机制亟需完善、部分优惠政策趋于虚化、 非传统安全因素不容忽视等。再次，认为“一带- -路”倡议、我国新-轮沿边开放战略以及广阔的国外合作空间为西南沿边口岸经济发展提供了良好的机遇，但仍然受到国际国内经济放缓、新贸易保护主义重新抬头、中外政治关系不稳定、腹地物流争夺日趋激烈、承接产业转移面临“双向挤压”及东南亚销售市场竞争激烈等方面的挑战。最后，在借鉴国内外发展口岸经济的经验基础之上，根据西南沿边口岸经济发展的现实基础。
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