重庆建设国际物流与运营组织中心研究

　　重庆建设国际物流和运营组织中心，是客观面对一些亟待解决的突出问题的重要途径和必然选择。在各省市竞相发展格局下，内陆地区对外物流运营竞争激烈，造成了较大的资源浪费。如中欧班列国内开行线路多达约70条，各班列对货源的争夺拓展至1500千米范围内，以政府补贴为手段的竞争扰乱了市场秩序并造成资源的极大浪费。重庆当前成立了西部陆海新通道运营中心的服务机构，但主要受限于以铁路为主的西向通道的物流组织协调，在货源组织、运输组织、多式联运、议价机制、金融服务、信息服务等方面才刚刚起步，还未形成有效的组织协同和实质推动机制，对如何有效组织西部物流及延伸配套资源，提升整体国际竞争力等方面还处于探索阶段。在我国加快构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，亟须完善顶层设计，培育和发展以国际物流为主体的运营龙头企业或平台，打造运营中心，促进国内资源有效配置，形成强大合力，积极参与国际竞争。本书通过深入分析和系统谋划国际物流与运营组织中心的主要功能、形态布局、体制机制设计、实现路径和政策研究，有助于重庆加速或率先集聚发展要素，放大枢纽作用、做强通道经济、提升开放水平、形成示范效应，带动和引领西部地区形成开发开放新格局。

　　易小光重庆市综合经济研究院院长，研究员，博士后导师，享受国务院政府特殊津贴专家。重庆市政协委员、市政协经济委副主任。重庆市“十四五”规划专家委员会委员，中国民营经济研究会理事，中国国际经济交流中心理事，重庆工商大学、重庆社会主义学院兼职教授，被聘为中国人民银行货币政策委员会专家、中国科学技术协会决策咨询专家、重庆市政协“委员履职尽责实践活动”专家库专家、重庆国际交往智库专家、中国（重庆）自由贸易试验区智库专家、重庆市国家级科技思想库专家咨询委员会委员、重庆市规划和自然资源局专家等。长期从事宏观经济、区域经济、产业经济理论及政策、制度经济学研究。