轨道交通高架段车致环境振动半解析分析与试验研究

第1章 绪论
1.1 轨道交通环境振动问题
1.1.1 车致环境振动问题的产生与传播
1.1.2 轨道交通的环境振动困扰
1.2 轨道交通环境振动研究现状
1.2.1 车辆轨道-桥梁耦合振动模型研究
1.2.2 振动波在地基土中的传播研究
1.2.3 桩-土动力相互作用研究
1.2.4 高架轨道交通的环境振动问题研究
第2章 振动对环境的影响评价及标准
2.1 振动的参量
2.1.1 振动频率
2.1.2 振动强度
2.1.3 振动方向
2.1.4 振动接触持时
2.2 振动评价指标
2.3 我国控制标准
第3章 车辆-轨道-桥梁耦合振动频域模型研究
3.1 无限长Euler-Bernoulli梁动柔度
3.2 自由边界Euler-Bernoulli梁动柔度
3.2.1 自由边界Euler梁振型的求解
3.2.2 谐荷载作用下自由边界：Euler梁受迫振动
3.3 1／8车辆-轨道-桥梁耦合模型
3.3.1 车轮导纳
3.3.2 轮轨接触弹簧导纳
3.3.3 轨道-桥梁耦合模型导纳
3.3.4 动态轮轨相互作用力
3.3.5 桥梁支座动反力
3.3.6 高速铁路轨道谱
3.4 1／2车辆-轨道-桥梁耦合模型
3.4.1 轮轨系统导纳
3.4.2 多车轮激励的轮轨耦合作用
3.4.3 动态轮轨力及桥梁支座动反力频谱
第4章 层状土的频域Green函数
4.1 三维弹性介质基本方程
4.2 频域-波数域变换
4.3 地基土的刚度矩阵
4.3.1 薄层单元的单刚矩阵
4.3.2 基础底部边界条件
……
第5章 桩基动力阻抗及场地动力响应
第6章 自由场振动的现场试验研究
第7章 高架轨道交通环境振动研究
第8章 车辆-轨道-简支箱梁耦合系统参数敏感性分析
第9章 (32 48 32)m混凝土连续箱梁支座刚度影响研究
参考文献