燃料电池汽车能量管理策略及案例

第1章 绪论 001
002 1.1 燃料电池汽车能量管理策略研究背景和意义
003 1.2 燃料电池汽车研究现状
004 1.3 国内外燃料电池汽车能量管理策略研究现状
第2章 燃料电池汽车动力系统建模与仿真 011
012 2.1 动力系统结构及参数
013 2.2 整车模型
015 2.3 动力系统关键部件模型
015 2.3.1 燃料电池建模
017 2.3.2 蓄电池建模
020 2.3.3 电机及其控制器建模
024 2.4 参数配置
025 2.5 仿真工况介绍及设计
025 2.5.1 常规仿真循环工况介绍
026 2.5.2 新工况构造
029 2.6 本章小结
第3章 燃料电池特性 031
032 3.1 燃料电池的经济性
032 3.1.1 经济性影响因素分析
036 3.1.2 蓄电池等效氢耗量计算
038 3.2 车用燃料电池性能衰减机理分析
038 3.2.1 燃料电池关键组件的性能衰减机理分析
042 3.2.2 水热管理系统对燃料电池性能衰减的影响
045 3.2.3 几种典型车载工况下燃料电池的性能衰减机理分析
054 3.3 燃料电池衰减模型的建立
056 3.3.1 燃料电池衰减模型的建立
059 3.3.2 燃料电池衰减模型的仿真结果
061 3.4 燃料电池系统建模与控制
061 3.4.1 燃料电池辅助部件模型
063 3.4.2 燃料电池电堆模型
073 3.4.3 模型仿真分析
075 3.4.4 燃料电池空气进气系统的控制
078 3.4.5 基于实验数据的模型修正及仿真分析
081 3.4.6 燃料电池模型与DC/DC 转换器的集成
081 3.5 本章小结
第4章 蓄电池的耐久性建模 083
084 4.1 锂离子电池耐久性影响因素分析
086 4.2 锂离子电池衰减模型
093 4.3 本章小结
第5章 燃料电池汽车能量管理策略三级模糊综合评价体系 095
096 5.1 三级模糊评价体系的建立
098 5.2 各层影响因素之间权重系数的确定
099 5.2.1 第三层评价指标权重系数的确定
102 5.2.2 第二层评价指标权重系数的确定
105 5.2.3 第一层评价指标权重系数的确定
105 5.3 第三层评价指标的量化及其评价
105 5.3.1 考虑燃料经济性的评价指标
111 5.3.2 考虑燃料电池使用寿命的评价指标
114 5.4 本章小结
第6章 燃料电池汽车能量管理策略案例 117
118 6.1 基于瞬时优化的能量管理策略
118 6.1.1 功率损失方程
119 6.1.2 功率分配方案求解
121 6.1.3 仿真实验结果
124 6.2 基于庞特里亚金极小值原理的能量管理策略
124 6.2.1 极小值原理综述
128 6.2.2 综合考虑燃料经济性和电源系统耐久性的近似PMP 策略
146 6.2.3 仿真结果对比分析
153 6.3 基于退化自适应的能量管理策略
153 6.3.1 燃料电池退化后性能模型
160 6.3.2 燃料电池系统的性能退化
163 6.3.3 退化自适应的能量管理策略
179 6.4 基于小波变换算法的能量管理策略
179 6.4.1 小波变换用于信号的分解与重构
182 6.4.2 工况信息已知的小波变换能量管理控制策略
198 6.4.3 实时小波变换能量管理控制策略
207 6.5 考虑燃料电池动态响应的全局优化能量管理策略
207 6.5.1 基于动态规划的能量管理策略
211 6.5.2 考虑燃料电池动态响应能力的改进DP
212 6.5.3 仿真分析
216 6.6 本章小结
参考文献 217