第一章 新中国成立初期水运的恢复和发展(1949年-1952年)
第一节 新中国初期的航运业
第二节 推行水上民主改革
第三节 建立省级水运管理机构
第二章 探索中发展的水运事业(1953年-1957年)
第一节 个体木帆船的社会主义改造
第二节 调整健全管理机构
第三节 水运工程建设的推进及航道普查
第四节 水运量增长及拖轮运输的兴办
第五节 船舶修造业的兴起
第三章 进一步壮大水运事业(1958年-1965年)
第一节 运量的起落和运力的变化
第二节 生产资料所有制和航运管理体制的变革
第三节 国营航运实行企事业合一模式
第四节 水运工程建设成就及经验总结
第五节 水运工业的建立和思想政治工作的加强
第四章 曲折前行的贵州航运(1966年-1977年)
第一节 “文革”对航运事业的冲击
第二节 水利水电闸坝碍航的加剧
第三节 水运工业艰难前进及科技成果的收获
第四节 运输生产曲折发展及“赤天化”重大建设项目上马
第五节 “文革”时期的水运工程建设
第六节 水运文体国防机构的设置、对外宣传活动的开展及企业办社会职能的兴盛
第五章 水运事业的历史性转变(1978年-1991年)
第一节 水运体制的调整及职工队伍扩大
第二节 水运市场的放宽搞活与治理整顿
第三节 水上安全管理行政法规的颁布
第四节 省属航运企业的发展变化与经营机制改革的探索
第五节 水运工程规划建设的新进程及碍航闸坝考察
第六节 水运精神文明建设及职工文化教育宣传的深入开展
第六章 稳步发展的水运事业(1992年-2000年)
第一节 管理机构调整与职能转变
第二节 水运工程建设与管理机制的完善
第三节 水运市场的变化与整顿
第四节 水上安全管理的强化和船舶检验的加强
第五节 水运科技的重视和提升
第六节 党的思想政治工作建设和水运文化建设的加强
第七章 水运事业加快发展(2001年-2007年)
第一节 西部大开发战略的实施和水运能力的提升
第二节 水运建设和前期工作的开展及谋求闸坝碍航问题的解决
第三节 水路运输业持续发展
第四节 水上交通安全支持保障系统的建设与加强
第五节 水运科研成果的应用与前期工作的重视
第六节 党风廉政和精神文明建设的全面加强
第八章 水运加快迈向现代化(2008年-2019年)
第一节 水运进入综合发展的战略机遇期
第二节 水运建设持续健康快速发展
第三节 管理的创新和水上救援应急演习及实践
第四节 水运科研能力的提升及科技成果的应用
第五节 水运精神文明和文化建设向纵深发展
第六节 党的建设和党风廉政建设及水运脱贫攻坚行动的深入开展
大事记(1949年-2019年)
贵州省海事(航务、通航)机构变更与历届领导人名录
后记
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