货运方式选择行为建模及在铁水联运中的应用

第一章 概述
第一节 中国铁水联运发展概况
第二节 国家部委鼓励多式联运发展
第三节 货运方式选择行为模型研究现状
第四节 主要研究内容
第二章 铁水联运系统分析
第一节 多式联运概念体系
第二节 铁水联运设施设备
第三节 参与主体
第四节 监管主体
第五节 多式联运业务流程分析
第六节 铁水联运集装箱内陆段运输链时间和费用实例分析
第三章 货运方式选择行为数据采集
第一节 数据采集
第二节 问卷设计
第三节 样本规模
第四节 问卷设计及调查步骤
第五节 有效设计应用
第四章 货运方式选择行为模型
第一节 消费者行为理论
第二节 消费者理论拓展
第三节 离散选择相关理论
第四节 决策过程要素
第五节 离散选择模型发展历程
第六节 基于随机效用最大化的离散选择模型
第七节 基于随机后悔最小化的离散选择模型
第八节 模型效用函数形式
第九节 模型变量度量方式
第五章 货运方式选择行为模型参数估计
第一节 对数似然函数
第二节 参数估计和统计检验
第六章 货运方式选择行为模型应用
第一节 运量预测
第二节 对策比选
第三节 定价策略
第四节 外部成本测算
第七章 考虑阈值的货运方式选择行为建模
第一节 问题描述
第二节 模型构建
第三节 阈值模型间的比较
第四节 阈值模型与传统效用模型的比较
第八章 考虑决策者异质性的货运方式选择行为建模
第一节 问题描述
第二节 模型构建
第三节 模型参数估计步骤
第四节 考虑感知差异的异质性模型——洪甬运输链
第五节 融合角色和感知差异的异质性模型——义甬运输链
参考文献
附录一 随机参数抽样方法比较
附录二 NLOGIT软件代码说明
附录三 常用缩略语索引
附录四 常用变量名称释义