新能源汽车驱动技术

目录
第1章 新能源汽车概述 1
1.1 新能源汽车发展概述 1
1.1.1 新能源汽车发展历史 1
1.1.2 新能源汽车发展状况 3
1.2 新能源汽车分类和特点 5
1.2.1 新能源汽车定义和分类 5
1.2.2 新能源汽车主要特点 6
1.2.3 新能源汽车基本结构 6
1.3 新能源汽车关键技术 10
1.3.1 新能源汽车动力电池技术 10
1.3.2 新能源汽车电机和驱动技术 12
1.3.3 新能源汽车智能网联技术 15
1.3.4 新能源汽车发展趋势 19
第2章 新能源汽车动力系统 20
2.1 新能源汽车动力总成架构 20
2.1.1 动力总成架构和分类 20
2.1.2 关键部件和能量传输 29
2.2 新能源汽车电机驱动系统 30
2.2.1 电机驱动系统结构原理 30
2.2.2 电力电子变流器 34
2.2.3 常用电力电子器件 40
第3章 基本电磁理论 45
3.1 磁路 45
3.1.1 载流导体产生的磁场 45
3.1.2 磁感应强度和磁通量 46
3.1.3 带气隙的磁性结构 49
3.1.4 电感 50
3.1.5 法拉第电磁感应定律 51
3.1.6 漏电磁感应 53
3.1.7 变压器 54
3.1.8 永磁体 60
3.2 机电能量转换的基本原理 61
3.2.1 基本结构 61
3.2.2 磁场的产生 62
3.2.3 基本操作原理 64
第4章 电机基础理论 66
4.1 直流电机 66
4.1.1 直流电机的结构 67
4.1.2 直流电机的工作原理 68
4.2 交流电机 72
4.2.1 交流电机和空间矢量简介 72
4.2.2 感应电机 87
4.2.3 永磁同步电机 97
第5章 新能源汽车电机控制 108
5.1 电机驱动反馈控制 108
5.1.1 反馈控制性能 108
5.1.2 电机驱动反馈控制结构 110
5.1.3 电机驱动反馈控制设计 111
5.1.4 直流电机反馈控制环设计 113
5.2 交流电机矢量控制 116
5.2.1 交流电机控制策略 116
5.2.2 高性能交流电机控制 117
5.3 电压空间矢量调制 118
5.3.1 电机正弦磁场的空间矢量表示 118
5.3.2 空间矢量控制脉宽调制 121
5.3.3 SVPWM 的Matlab Simulink 仿真 125
5.4 坐标等效变换原理 127
5.4.1 Clarke 变换 129
5.4.2 Park 变换 133
5.4.3 三相静止坐标变换到旋转正交坐标系 134
5.5 永磁同步电机控制 135
5.5.1 控制模型框架 135
5.5.2 Clarke 变换和Park 变换的实现 137
5.5.3 电机模型 137
5.5.4 逆变器模型 139
5.5.5 控制器模型 142
5.5.6 仿真结果 143
第6章 永磁无刷电机控制实例 145
6.1 无刷直流电机控制原理 145
6.1.1 控制框架 145
6.1.2 换相原理 147
6.1.3 测试波形分析 153
6.2 BLDC 设计仿真 154
6.2.1 BLDC 电机模型 154
6.2.2 BLDC 电机控制结构 156
6.3 BLDC 控制器实验板设计 163
6.3.1 实验系统供电设计 163
6.3.2 实验系统功率部分设计 164
6.3.3 实验系统控制部分设计 165
6.3.4 实验系统PCB 设计 166
6.3.5 实验系统软件设计 166
第7章 新能源汽车标准规范 173
7.1 我国电驱动系统标准体系概述 173
7.1.1 电驱动系统标准分析 173
7.1.2 电驱动系统标准与电动汽车其他标准相协调 177
7.2 国际电驱动标准发展现状 180
7.3 电驱动系统标准发展趋势 181
7.3.1 电驱动系统集成化产品测试方法标准研究 181
7.3.2 碳化硅驱动系统标准研究 182
7.3.3 轮毂电机产品评价标准研究 182
参考文献 183