切换LPV系统的事件触发和H∞控制

　　本著作内容是在国家自然科学基金重点项目《基于耗散性理论的反馈切换控制及其在航空发动机中的应用》资助下得到的主要研究结果。 整个著作的研究内容是围绕航空发动机控制问题展开研究的。针对航空发动机的工作参数大范围变化的特点，选择用线性变参数系统对航空发动机控制控制系统进行描述。并结合发动机运行的相关数据建立了针对航空发动机控制的切换LPV系统模型，基于这一模型围绕着航空发动机控制的相关问题展开了一系列研究。

　　朱孔伟博士，临沂大学信息科学与工程学院教师。2006年硕士毕业于东南大学自动控制系。毕业后在临沂大学信息科学与工程学院工作。2018年1月博士毕业于东北大学控制理论与控制工程专业。