丝绸之路经济带交通基础设施的空间溢出效应研究

　　本书以丝绸之路经济带沿线国家为研究对象，通过新经济地理理论对交通基础设施空间溢出效应的理论机理展开详细研究，揭示交通基础设施、产业分布及经济增长之间的相互关系及影响路径，为后续的实证检验奠定理论基础；梳理丝绸之路经济带沿线国家交通基础设施、产业集聚和经济发展的现状及态势，展现丝绸之路经济带沿线国家的分异情况。在实证上，运用丝绸之路经济带面板数据，构建空间计量模型，实证检验新丝绸之路经济带交通基础设施的空间溢出效应，以期为合理分配交通基础设施的投资提供理论依据；同时，考虑到交通基础设施推动互联互通的实现，会增强各国间的联系，为实现丝绸之路经济带区域经济一体化奠定基础，因此，构建贸易引力模型，实证分析交通基础设施在区域经济一体化中的影响作用。最后基于“六大经济走廊”规划，探索丝绸之路经济带跨国交通基础设施建设项目的国际合作问题。

　　石超，男，1987年6月生，河北石家庄人，经济学博士，金融学博士后，云南师范大学马克思主义学院讲师，主要研究方向为政治经济学、区域经济学。先后发表学术论文十余篇，主持省部级课题两项，厅级课题一项，参与国家级、省部级课题十余项。