基于预见性地理信息的AMT重卡自动换挡策略研究

第1章 绪论
1.1 课题背景及意义
1.2 研究现状与发展趋势
1.3 本课题研究内容
第2章 整车动力系统建模和基础换挡规律制定以及地理信息系统构建
2.1 动力传动系统特性分析与建模
2.2 仿真建模
2.3 基础换挡规律制定
2.4 换挡用地理信息预知系统
第3章 基于地理信息预知的综合换挡规律优化
3.1 预知性换挡策略在车辆燃油性方面的优点
3.2 基于动态规划的综合性换挡策略
3.3 仿真验证与权重系数的确定
第4章 特殊行驶环境下的预知性动态换挡策略
4.1 弯道动态换挡策略
4.2 车辆坡道行驶特性与挡位分析
4.3 坡道动态换挡策略
第5章 重卡AMT自动换挡策略整车实验
5.1 实验设备
5.2 既定实验场内地理信息预知条件设置
5.3 坡道综合性换挡策略实验
5.4 坡道动态换挡策略实验
5.5 弯道动态换挡策略实验
第6章 结论和展望
6.1 总结
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献