本书从动车组的管理与维修体制出发，系统地介绍了动车组运用与检修协调优化相关的理论与方法。全书共分为11章：前两章为高速铁路动车组运维相关的基础理论知识，便于读者加深对我国动车组运维管理体系的认识；第4章、第6～9章是本书的核心内容，依次探讨了动车所一级修和调车作业优化问题、动车组上线运用与二级修计划的协调优化问题、动车组的 修与错峰运用优化理论、多用户与多检修基地的 修计划协调优化理论、动车组长周期 修规划方法等；第3、5、10和11章是动车组运维的扩展理论，包括动车组保有量测算方法、动车组交路优化理论、 修基地布局优化方法与动车组配件库存优化方法等相关理论。全书主要采用“理论＋模型＋算法＋案例”的结构，在抽象的数学表达的基础上不乏具体形象的案例论证，因此既能够满足初学者了解动车组运维的基础理论知识，也能够指导进阶者完成相关的科学研究。
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