长江口航道通航仿真建模探索与实践

　　本书是交通运输部规划研究院相关专家撰写的一部长江航运专著。本书符合我社出版方向，无任何意识形态问题，纯粹从技术和管理层面就长江航道的通航能力进行以数据为基础的研究与探讨。本书共六章，重点构建了考虑自然条件、基础设施、运营规则全要素，服务规划、建设、运营全周期，面向宏观、中观、微观全过程的巨型河口航道仿真模型，对面向复杂航道通航仿真建模的技术创新进行了积极探索和实践尝试。

　　袁子文，交通运输部规划研究院高级工程师，主要从事水运规划与运输经济等研究。近年来，承担了《全国港口与航道布局规划》《水运“十四五”发展规划》《内河航运发展纲要》等水运行业国际级重大规划编写，在中文核心期刊发表《长江口北港航道治理方案评估》《基于船舶自动识别系统数据的多汊航道船舶流量预测》《系统提升我国国际物流供应链韧性的路径研究》等多篇文章，参与编写《长江三峡过坝运输需求分析理论与实践》《长江深水航道工程经济分析理论与实践》《沿海液化天然气（LNG）码头布局技术方法及探索实践》等多篇专著。董升平，武汉理工大学交通与物流工程学院副教授、博士后，主要从事交通运输与物流系统仿真优化、复杂系统人因仿真建模、交通大数据决策分析、交通新能源应用规划等研究。承担了《中部崛起与构建武汉长江中游航运中心自生能力研究》《港口物流系统群体性人物协作集成模拟与负荷均衡》《长江口航道通航适应性仿真》《长江航道公共服务质量评价指标和方法研究》《山东建设世界一流港口的路线图与政策保障》《海南自贸港港口群协同发展战略》等国家、省部级项目研究。李文正，交通运输部长江口航道管理局，高级工程师，长期从事长江口航道的规划、研究、建设和维护。近年来，参与编制了《长江口航道发展规划》，并主持了长江口航道“十二五”、“十三五”、“十四五”发展规划的研究编制；持续主持开展长江口12.5米深水航道经济社会效益跟踪评估；发表《长江口深水航道经济效益分析》，《长江口南槽航道治理方案展望》、《长江口深水航道回淤强度与潮汐动力相关性分析》等多篇文章。徐力，交通运输部规划研究院正高级工程师。主持并参与了《全国沿海港口总体布局规划》、《全国内河航道及港口布局规划》、“长三角、珠三角、环渤海地区港口规划“等全国性、区域性布局规划，以及《三峡过坝运输需求研究》、《长江口航道适应性仿真研究》、《上海国际航运中心发展规划》、《上海港航发展规划研究》、《广州港发展战略》、《广西北部湾港口发展战略》等港航发展战略研究；参与了“港口总体布局规划和港口总体规划编制办法”“港口、航道可行性研究编制办法”等的编制工作。张浩，武汉理工大学特设教授，主要从事服务系统运作管理、交通系统建模与优化、项目管理等领域教学和科研。近年来，主持国家自科基金青年项目（71901165）“拥堵环境下服务行为特征形成机理与排队系统控制策略研究：以三峡船闸为例”、科技部“战略性科技创新合作”重点专项子课题，“基于端云协同的智慧物流多车调度算法研究”）和科技部“政府间国际科技创新合作”重点专项子课题 “多目标耦合智能综合调度算法设计”，参与国家自科基金面上项目（71874127）“重大建设项目驱动社会冲突的聚集与扩散研究。张培林 武汉理工大学二级教授 博士生导师。长期从事交通运输与物流管理领域教学和科研工作，主要从事交通与物流系统规划，交通安全与应急管理、运输与物流行业政策等领域科研，主持与参与国家、省部级和大型企事业单位委托的交通物流领域科研课题100余项，包括主持科技部重点研发项目子题“长江黄金航道承载力评价体系研究”、交通运输部西部专项 “长江散货运输组织方式研究”；国内外公开发表学术论文100余篇，主持出版《物之驿站：长江流域的物流枢纽》、《长江航道承载力》等著作和教材8本，曾获国家科技进步一等奖1次，省部级科技奖励6项。