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一个人可以被打败,但是不能不吐槽

当时,北京市买车,在城八区内需要停车泊位证。

本文摘自《这世界有太多不合逻辑的事》,老猫著,北京联合出版公司,2017年6月版

2002 年,我买了第一辆车。

当时,北京市买车,在城八区内需要停车泊位证。也就是说,你得证明你已经有了一个车位,才有资格买车。那个时候我已经住到昌平区了,算是远郊,远郊是没必要办这个证的,但问题是,一直有传言说远郊区县的牌号将限制进入市区。为了保险起见,我和很多购车人一样,打算办个城八区的牌照。我父母在城里住,我单位也在城里,那时候地铁也没这么多,我冒不起被限行的风险。

可我并不认识城里那些停车场的人,我甚至都不知道那些停车场在哪儿。汽车销售服务4S 店倒是很贴心地跟我说,别发愁,这事我们替你办了。

把手续交给人家,回家等信儿。

北京是1998 年开始实施停车泊位证制度的。当时,正处于北京机动车高速增长的时期。由于商品房刚刚出现不久,房价不贵,专家鼓励大家去郊区买房,省下的钱再买辆车,房子车子就全有了。主流媒体也热衷宣传“汽车时代”“汽车走入家庭”“汽车是支柱产业”之类的话题。我就是千万怦然心动的人之一。到1997 年下半年,北京机动车突破了100 万辆,速度太快了,于是政府想出了一个办法:要买车,先得弄个停车位。

几天后,4S 店的电话来了,事情已经办妥,就是得自己亲自跑一趟,交钱、取证儿。

那是我第一次来到这个停车场,在三元桥东北角,好大一片场地,停了一些车,但大量的车位都空着。小窗口前,报了姓名和4S 店联系人,给了钱,一纸证明就出来了,挺大,跟奖状似的,印象里,上面还盖了某交通支队的章。那时候车位还不贵,一年一千五六百元钱,我这新车得交两年的,三千多元。为啥啊?因为两年后得验车,还得买个新证。

我还傻乎乎问4S 店,是不是以后开车,得把这证明放风挡玻璃下面? 4S 店说,你愿意就放着呗。

其实不用放,就买车上牌的时候用。下次再用,就得验车的时候了。天可怜见,到了2004 年我该验车的时候,泊位证制度取消了。当时我是既高兴又失落,高兴的是,不用再交钱了。失落的是,这停车场我这辈子就去过一回,待了不到10 分钟。三千多啊,每分钟平均下来,比去趟马尔代夫都贵。

买了车回来,跟同小区的邻居显摆。邻居的车是郊区牌照,他说你花这钱干吗?又没真限行。又说,不可能限行,我们老百姓不答应!要是万一限行了,我进城办事就得借你的车了。那一瞬间我莫名产生了优越感。说实话,车的差别,哪怕是细微的,也会让人有优越感,比阶级差别都明显。

可后来,直到停车泊位证这事取消,限行的事也没落实。这就彻底证明,我当了冤大头,那三千多,等于打水漂。打水漂的人有多少啊?

为什么取消了停车泊位证?当时的《北京青年报》等媒体报道说,中介机构和停车场搞了太多“开发”,停车泊位证成了他们牟利的工具。在检测场和交通支队的办事大厅里,贩子们公开兜售泊位证,价格甚至低到了400 元,成了“自由竞争”了,报纸上也充斥着代办泊位证的小广告。一边打击贩子,一边给泊位证盖章,政府的管理成本巨大。至于车主,能停车的地方开不出证明,开得出证明的地方又停不了车,那这证明不就是形式主义吗?甚至有车主要交两份钱,一份办证明,一份给小区物业公司租开不出证明的车位。

媒体的报道还写道:“泊位证明所引发的问题,也引起了首都新闻界的高度关注,新华社记者曾多次写文章予以报道;不少人大代表、政协委员也多次呼吁取消泊位证明,但效果不佳。”

最触动人的原因,是停车泊位证制度根本遏制不了机动车的增长速度。在办泊位证的这几年里,就算要花冤枉钱,北京的机动车保有量也翻了一番,飙升到了205 万辆。

2003 年全国人大通过的《道路交通安全法》,成了压垮停车泊位证的最后一根稻草。法律规定,验车时只需提供行驶证和交强险,“任何单位不得附加其他条件”。得,要停车泊位证,违法了。

当北京市宣布取消停车泊位证明购车验车的时候,媒体的措辞是:这个消息无疑成为最令京城有车族惊喜的“新年礼物”。

不知道为什么,停车泊位证明这个实施了五年多已经被大家认定为错的事情,现在又被拿出来,说成了“有位购车”。对于过去被否定的操作,竟然又有了“当时这个措施是非常正确的,也是非常必要的”这样截然相反的官方评价。这种只有结论没有数据推论的话,说出来都叫人难以置信。

追求一车一位没问题,但搞有位购车,得先把多如牛毛的车位产权捋顺,还得把车位状况弄清楚,还要考虑与摇号政策的衔接,还得对外地牌号汽车制定相应对策,最重要的,依旧得防范着停车证寻租和证贩子,还要想办法应对可能出现的爆炒停车位,弄不好,车位可能会比车还贵上几倍,然后再限购停车位……

成本高吧?不觉得累么?还没把握能做好。也许一些公务员真的不怕苦累和麻烦,那么做更有时效的事行么?比如把成本和精力用在建停车位上,先把现在那300 多万停车位的缺口补上。

老实说,我自己已经有车了,“有位购车”这事和我也没直接关系。我也不爱开车,能坐公交能打车我就绝不动车。但我比较烦办各种证,也比较烦各种朝令夕改来回拉抽屉。越这么折腾没个准谱,就越担心交通这事搞不好,没准还得陪着打水漂。

作品简介

一个人可以被打败,但是不能不吐槽

《这世界有太多不合逻辑的事》,老猫著,北京联合出版公司,2017年6月版

一本关于当下浸泡在生活里的大城市的散文集,描写围绕着衣食住行方方面面带来的纠结和小确幸。作者老猫用一种身处其中又略带抽离的目光审视着我们的生活,品味着其中的酸甜苦辣,又看到这些味道的背后关于城与人永恒的拉锯,而每一个跟大城市死磕过的人都会在这里找到共鸣。

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