当别人年届七旬在家安度晚年、含饴弄孙的时候， 75岁的林梧桐却一点也“不安分”……??
　　
　　林梧桐很早就有这样一个想法，随着旅游市场的发展，一定会有一个全新的旅游形式出现，人们会追求越来越高端的休闲度假旅游方式，而豪华邮轮就等于是一座移动的五星级酒店，可以达到餐饮、住宿、娱乐和交通集于一身的功能，必将大有可为。
　　
　　1993年 8月，在林梧桐的极力推动和次子林国泰的一手策划下，云顶集团以 亿美金的价格从一家瑞典业主手里买下了两艘刚刚建好的豪华邮轮，云顶从此又踏足邮轮业，并于当年 9月注册成立了丽星邮轮有限公司。
　　
　　同年 12月，第一艘邮轮宝瓶星号抵达新加坡。在新闻发布会上，许多国内外记者质疑说，在亚洲没有邮轮业，乘坐邮轮度假玩乐的概念对普通的亚洲人来说还是很奢侈的，林梧桐在这时候引进巨型豪华邮轮恐非明智之举。一位外国记者甚至认为林梧桐之举甚为疯狂，他预言丽星邮轮将会在经营不到八个月后无疾而终。他的理由很简单：丽星旗下的邮轮每艘载客量高达 1700人，每次启航就得装满相当于五架 747珍宝机（大型喷气式客机）的载客量，到哪里去找这么多的乘客？
　　
　　面对这些尖锐的问题， 75岁的林梧桐心平气和说： “28年前，当我决定开发云顶高原时，很多人也一样说我疯了，注定要失败，但我还是把云顶发展成为国际闻名的旅游胜地。至于邮轮业，美国迈阿密不是个成功的例子吗？西方人能做到的，我们亚洲人、我们华人也同样可以做到！”老人睿智而坚定的眼神，掷地有声的话语立即赢得了全场的喝彩和掌声。林梧桐把邮轮事业全权交付林国泰管理，而林国泰也不负重托，在他卓有成效的经营下，“丽星”取得了巨大的成功。旗下有包括挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运在内的多家邮轮公司，拥有巨型豪华邮轮 22艘、舱位 26000个，超过 35000人的总载客量，每年接载的来自世界各地的乘客超过百万，航线遍及亚太区、南北美洲、夏威夷、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达，甚至南极。并且实现了在香港股票交易所的成功上市，总市值最高达到了 29亿美元，比云顶有限公司的市值来得还要高。成为全球第三大，也是亚太区唯一的邮轮公司。
　　
　　1996年 2月，林梧桐乘坐着自己家族的豪华邮轮回到中国，当崭新的双鱼星号超级邮轮在香港至厦门的首航中堂堂地驶入大陆港口时，林梧桐百感交集。他感叹人事的变迁，也感激上天对他的厚赐。其实，他最该感激的，应是自己数十年如一日的果敢、坚毅与自强不息的奋斗。